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此外，安達(dá)小眾目的地因獨(dú)特的自然和人文資源受到青睞，安達(dá)截至9月11日，假期出行的國(guó)內(nèi)機(jī)票搜索熱度增幅最大的城市分別為：伊寧、瀘州、海拉爾、揭陽(yáng)、贛州、揚(yáng)州、徐州、芒市、阿勒泰、遵義。

航班飛行過(guò)程中，巴哈遲某某為博取流量、吸引關(guān)注，在座位上點(diǎn)燃隨身攜帶的打火機(jī)并拍攝視頻。航空安全是經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)血淚教訓(xùn)建立起來(lái)的生命防線，安達(dá)每個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎著生命安全。

當(dāng)打火機(jī)一次次突破安檢防線，巴哈究竟是個(gè)別人的小聰明，還是安保系統(tǒng)出現(xiàn)了漏洞？航空安全無(wú)小事。經(jīng)過(guò)排查，安達(dá)遲某某今年以來(lái)未乘坐國(guó)內(nèi)航線航班，排除其故意危害公共安全的嫌疑。此前報(bào)道：巴哈女乘客炫耀多次帶打火機(jī)登機(jī)，航空安全引擔(dān)憂（百姓關(guān)注）9月6日晚，一位女乘客在發(fā)布客艙自拍視頻，炫耀第N次把打火機(jī)帶上飛機(jī)。

當(dāng)成功闖關(guān)被當(dāng)作值得炫耀的戰(zhàn)績(jī)時(shí)，安達(dá)暴露的是對(duì)公共安全意識(shí)的淡漠。這條標(biāo)榜第N次帶打火機(jī)登機(jī)的視頻，巴哈與其說(shuō)是個(gè)人炫耀，不如說(shuō)是對(duì)航空安全體系的公然挑釁。

社交媒體不是法外之地，安達(dá)高空之上更無(wú)小事，除了追究個(gè)人責(zé)任，更要檢視安檢流程，用技術(shù)和管理筑牢安全防線，讓每個(gè)第一次都成為最后一次。

每個(gè)人都是安全鏈條上的一環(huán)，巴哈任何環(huán)節(jié)的松動(dòng)都可能引發(fā)災(zāi)難性后果。中國(guó)已于2018年加入空間任務(wù)規(guī)劃咨詢小組，安達(dá)并積極參加IWAN會(huì)議等相關(guān)活動(dòng)。

探測(cè)器撞擊小行星后，巴哈科學(xué)家需要判斷小行星的軌道是否真的改變了，以及改變了多少。2021年，安達(dá)啟動(dòng)小行星防御工程論證，同年在《中國(guó)的航天》白皮書(shū)明確提出論證建設(shè)近地小天體防御系統(tǒng)。

在此背景下，巴哈歐航局的赫拉航天器于2024年10月7日發(fā)射升空，巴哈目的在于回訪被撞擊過(guò)的小行星迪莫弗斯并進(jìn)行深度探測(cè)，觀測(cè)撞擊坑并測(cè)量小行星的質(zhì)量等，從而將動(dòng)能撞擊行星防御方案完善為可重復(fù)使用的技術(shù)，并增進(jìn)人類對(duì)小行星以及太陽(yáng)系形成和演化過(guò)程的了解。安達(dá)聯(lián)合國(guó)大會(huì)在2024年宣布2029年為認(rèn)識(shí)小行星和行星防御國(guó)際年。