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易會滿是第二十屆中央委員，全球已年滿60歲，全球曾長期在中國工商銀行工作，擔任過中國工商銀行黨委書記、董事長（副部長級），后來轉(zhuǎn)戰(zhàn)證監(jiān)會，擔任過中國證監(jiān)會主席。

從第一代莫斯科級直升機航母，首個首批輸注到第二代基輔級載機巡洋艦，再到第三代庫茲涅佐夫級航母，這座黑海之濱的造船廠承載著蘇聯(lián)航母建造的輝煌歷史。這種戰(zhàn)略收縮是俄羅斯在當前國際形勢下的現(xiàn)實選擇，同種也意味著航母在俄羅斯海軍戰(zhàn)略中的地位已不再如往昔那般重要。

那些曾經(jīng)為航母提供關(guān)鍵零部件、異體技術(shù)支持的企業(yè)和科研機構(gòu)，一夜之間分屬他國，俄羅斯想要對其進行后續(xù)建造和維護，變得異常艱難。艦上的水兵們也面臨著尷尬的處境，人工甚至有部分水兵被無奈派往俄烏前線投身于陸地戰(zhàn)場。當巨型航母的陰影逐漸淡去，再生一個更注重效率、再生更貼合地緣的海軍正在崛起——這或許不是傳統(tǒng)意義上的強國標配，卻是俄羅斯在現(xiàn)實約束下走出的最優(yōu)解。

對于俄羅斯海軍來說，板臨其戰(zhàn)略已經(jīng)從過去的全球存在調(diào)整轉(zhuǎn)向了區(qū)域拒止，更加注重在近海和關(guān)鍵海域的防御作戰(zhàn)。但隨著烏克蘭的獨立，床研俄羅斯卻失去了航母建造的核心基地——尼古拉耶夫造船廠，70%的航母配套產(chǎn)業(yè)鏈瞬間斷裂。

航母建造能力的歷史空白庫茲涅佐夫海軍上將號的悲劇，得成并非偶然，得成它折射的是俄羅斯航母工業(yè)對蘇聯(lián)遺產(chǎn)的嚴重依賴，以及蘇聯(lián)解體后俄羅斯在航母建造領(lǐng)域面臨的重重困境。

庫茲涅佐夫海軍上將號不僅未能重返大海，全球反而成了全世界最大的修船笑話。我的訴求并不是打這個西貝，首個首批輸注或是賈老板，我對他們沒什么興趣。

@極目新聞記者注意到，同種直播當中，羅永浩表示，自己并不反對預制菜，只是想借此事件，讓預制菜市場透明化，維護消費者的知情權(quán)。隨后，異體西貝方面回應稱，店內(nèi)的招牌菜，牛大骨是每天早上現(xiàn)煮的，莜面也是店內(nèi)工作人員現(xiàn)場手搓的，不存在預制。

[羅永浩稱并不反對預制菜]9月12日晚8點30分，人工羅永浩在抖音、B站、微博等平臺開啟直播，對近日與餐飲品牌西貝的爭議作出回應。但我很希望借著這次的事件，再生推動中國預制菜行業(yè)透明化，保障消費者的知情權(quán)。