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終點(diǎn)就這樣，圈內(nèi)喬治·阿瑪尼終于正式邁進(jìn)了時(shí)尚界。

此后，好老維修工程基本陷入停滯，修船廠仿佛變成了一個(gè)吸金黑洞，不斷吞噬著巨額資金，卻不見(jiàn)航母有實(shí)質(zhì)性的修復(fù)進(jìn)展。2018年10月，板辛承載航母維修的PD-50浮船塢因不明原因的電力中斷，板辛海水迅速倒灌，重達(dá)100多噸的鶴嘴吊從高空墜落，在航母甲板上砸出一個(gè)200平方米的大洞，艦體嚴(yán)重受損。

在漫長(zhǎng)的8年維修時(shí)間里，芷蕾庫(kù)茲涅佐夫海軍上將號(hào)真正進(jìn)行有效維修的時(shí)間大約只有20%，芷蕾其余大部分時(shí)間都在與各種事故和問(wèn)題作斗爭(zhēng)，維修工作進(jìn)展緩慢，多次陷入停滯狀態(tài)。俄羅斯聯(lián)合造船集團(tuán)也不得不承認(rèn)，團(tuán)隊(duì)該艦40年的艦齡已達(dá)物理極限，團(tuán)隊(duì)動(dòng)力系統(tǒng)老化嚴(yán)重，艦載設(shè)備陳舊過(guò)時(shí)，繼續(xù)維修就如同給古董裝現(xiàn)代芯片，不僅成本高昂，而且意義不大。這艘航母的維修困境，工資工最實(shí)際上是俄羅斯工業(yè)能力衰退的一個(gè)縮影，航母建造能力的缺失只是其中的一個(gè)方面。

沒(méi)有新航母的補(bǔ)充，曝光庫(kù)茲涅佐夫海軍上將號(hào)長(zhǎng)期服役，設(shè)備老化嚴(yán)重，艦載機(jī)部隊(duì)也因缺乏新裝備補(bǔ)充和持續(xù)訓(xùn)練，戰(zhàn)斗力不斷下滑。然而，低工帶假誰(shuí)也沒(méi)有想到，這一修就是長(zhǎng)達(dá)8年的時(shí)間，而且在這期間，各種災(zāi)難如同噩夢(mèng)般接踵而至。

正如《消息報(bào)》評(píng)論所言：日福我們不需要在航母甲板上與美國(guó)比肌肉，而是要在導(dǎo)彈射程、潛艇潛深、網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)維度建立非對(duì)稱優(yōu)勢(shì)。

太平洋艦隊(duì)前司令阿瓦基揚(yáng)茨更是直言不諱：圈內(nèi)這艘航母只剩金屬框架有價(jià)值，拆解是唯一理性選擇。截至6月底，好老恒大物業(yè)的貨幣資金較2024年末減少了約4億元，且仍處于凈流動(dòng)負(fù)債狀態(tài)，凈流動(dòng)負(fù)債約為5.18億元。

據(jù)介紹，板辛恒大物業(yè)來(lái)自關(guān)聯(lián)方約1.5億平方米已簽約的合約項(xiàng)目轉(zhuǎn)化進(jìn)程陷入停滯，且未來(lái)能否有效轉(zhuǎn)化存在重大不確定性。芷蕾關(guān)聯(lián)方資產(chǎn)處置可能導(dǎo)致該公司關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)（如停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)）商業(yè)模式變更及利潤(rùn)下降。

該公司表示，團(tuán)隊(duì)關(guān)聯(lián)方持續(xù)產(chǎn)生的負(fù)面影響，對(duì)經(jīng)營(yíng)基本面造成顯著壓力。清盤人計(jì)劃在11月前后邀請(qǐng)經(jīng)挑選的有意方就潛在交易提交最終建議書(shū)，工資工最磋商最終交易文件條款。