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經(jīng)查，東莞遲某某（女，34歲）于2025年9月6日乘坐國際航班從新加坡樟宜機場飛往成都天府國際機場。

李某駕車在慢車道行駛，司處為了超越同車道前方的貨車，在無安全距離的情況下貿(mào)然向左變道。事故造成三車受損、工私貨車貨物受損，所幸未造成人員傷亡。

行車記錄儀畫面顯示，加班李某在向左變道時，也就車頭剛超出快車道小車車頭，根本就沒有拉開距離。交警提醒：理直變道超車，一忌不觀察目標車道情況，二忌不打轉(zhuǎn)向燈或打轉(zhuǎn)向燈的同時打方向盤，三忌見縫插針有縫就鉆。李某的車則失控撞上中央護欄，氣壯后又被翻倒的貨車在翻倒砸中車身。

正確做法是提前3到5秒開啟左轉(zhuǎn)向燈并仔細觀察目標車道內(nèi)來車情況，東莞確認有足夠的安全距離再果斷變道9月7日午夜至8日凌晨，司處我國迎來全國可見的震撼月全食天象，天空出現(xiàn)少見的紅月亮。

食既到生光之間的這個時段為月全食的核心觀賞階段，工私從8日凌晨1時31分開始到2時53分結(jié)束，月球整個進入地球本影，呈現(xiàn)為暗紅色，即紅月亮。

從北京時間9月7日23時28分開始進入半影月食，加班9月8日4時55分半影月食結(jié)束，月亮從初虧到復圓將持續(xù)3個半小時。菲方的一條船還故意沖撞中方海警船，理直中方當然得采取行動了。

那么菲方為何說中方?jīng)]有采取管制措施呢？大概是中方的管制措施主要包括了喊話警告、氣壯航路管制、氣壯水炮噴射等，還沒有采取更為嚴厲的抓人扣船措施。中國海警隨后發(fā)布公告，東莞講述了依法采取管制措施的過程。

按照中國《海警法》的要求，司處除了喊話警告、司處航路管制外，還有更為嚴厲的管制措施，比如設(shè)定臨時警戒區(qū)，責令非法船只暫停航行、作業(yè)，必要時可以將嫌疑船舶押解到指定地點接受調(diào)查處理，也就是抓人扣船。來源：工私直新聞直新聞：工私陳先生，中國海警對侵闖黃巖島的十多艘公務船采取了管制措施，菲方卻予以否認，究竟發(fā)生了什么？特約評論員陳冰：自從中國宣布在黃巖島建立國家級自然保護區(qū)后，菲律賓方面一直在尋釁滋事，試圖推高中菲海域爭端。