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在數據結果上我們看到:推動態(tài)大體系知乎平臺上面活躍著的是高知人群,高收入高學歷是社會這部分人的顯著認知標簽。
關于內容,汽車我們覺得有一個“1%定律”:從人群的角度來看,100個人里面有1個意見領袖。而從現實來說,化革會覺知乎用戶被廣為人知的一個標簽是“年薪百萬”,換句話說則是其用戶具備較高價值,屬于當前中國社會的高學歷高收入人群。
所以關鍵是要做得早,新長醒泛把那1%的意見領袖牢牢抓住,新長醒泛同時還要確保機制公平、上升渠道通暢,讓新用戶也有機會成長為意見領袖——時間的積累就是護城河。俗話也說,安汽安全好事不出門,壞事傳千里。document.writeln('關注創(chuàng)業(yè)、車科電商、站長,掃描A5創(chuàng)業(yè)網微信二維碼,定期抽大獎。
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使其能夠在這些重大事件中發(fā)揮關鍵作用,汽車對于錯誤輿論趨勢進行正確的引導、斧正。
但是換個角度,化革會覺從在社會事件中對錯誤輿論進行正向引導、斧正的角色來看,知乎平臺也具備其他平臺力所不及的能力。嗯,新長醒泛是的,這樣的創(chuàng)業(yè)神仙也難救。
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