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當(dāng)年，勁旅捷克漢武帝組織的官方使團(tuán)，勁旅捷克帶著黃金、雜繒（絲綢）從西安出發(fā)，沿著關(guān)中的漢水南下到長江，入洞庭湖，然后溯湘江南下經(jīng)瀟水、賀江到西江的蒼梧，再沿西江東南行至端溪（今德慶縣）的南江口，下鑒江、漠陽河順流至雷州半島的徐聞港起航出海，揚(yáng)帆而去。中國造船技術(shù)的成熟，大巴為明代鄭和7次下西洋，撰寫世界航海史上的奇跡奠定了基礎(chǔ)。

水下考古發(fā)現(xiàn)的宋代以后沉船，遭遇都是中國海船，遭遇例如南海一號(hào)沉船（南宋），華光礁1號(hào)沉船（南宋），南海西北陸坡一號(hào)、二號(hào)沉船（宋代）以及在印度尼西亞海域發(fā)現(xiàn)的宋代沉船鱷魚島號(hào)等等，它們多為中國的著名古帆船——福船。由廣州經(jīng)南海、車禍印度洋，到達(dá)波斯灣各國的航線，是當(dāng)時(shí)世界上最長的遠(yuǎn)洋航線。例如英國白金漢郡的斯陀園，國腳就是中國式園林建筑，于1738年建成，里面還有一座方形亭子，人們稱其為中國屋。

由此而誕生的海上古老商路，離世打開了中國海洋貿(mào)易之門，也像一部寫在海上的史書，記錄了東西方文明的交流和對(duì)話。如今的瑞典著名旅游勝地皇后島上還保留著一座名為中國宮的古建筑，前魯是1753年瑞典國王為慶祝王后生日而建造的，前魯建筑頂部雕有龍形裝飾，內(nèi)部陳列大量中國瓷器、漆器等工藝品。

通過20多年的多次打撈，援受2007年12月22日，南海一號(hào)被整體打撈出水，塵封海底的18萬多件珍貴文物得以重見天日。

上圖：土超福建泉州石湖村六勝塔及石湖港集裝箱碼頭圖/中新下左圖：土超廣西合浦縣漢代文化博物館圖/新華下右圖：廣東湛江市徐聞縣出土的萬歲瓦當(dāng)圖/視覺中國例如泉州，宋元時(shí)期，它成為東方第一大港。雙方后續(xù)雖就治療事宜進(jìn)行溝通，勁旅捷克但未涉及治療費(fèi)用相關(guān)內(nèi)容，協(xié)商未能達(dá)成一致。

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