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從2025年10月1日起，分組全國鐵路客運領(lǐng)域?qū)⑷媸褂秒娮影l(fā)票，對10月1日起乘車的旅客不再提供紙質(zhì)報銷憑證。旅客本人在行程結(jié)束或者退票、組B組C組之組D組爭霸改簽業(yè)務(wù)辦理之日起的180日內(nèi)，可通過鐵路12306或車站售票窗口、自動售票機申請開具電子發(fā)票。

記者今天從國鐵集團(tuán)了解到，廣廈全國鐵路旅客運輸領(lǐng)域?qū)⑷媸褂秒娮影l(fā)票，對10月1日起乘車的旅客，不再提供紙質(zhì)報銷憑證。為保障老年人、北京脫網(wǎng)人士等不便操作的旅客群體獲取電子發(fā)票，鐵路部門增加線下申請渠道和購票人（代辦人）開具服務(wù)。如發(fā)生填寫發(fā)票信息有誤、獨秀企業(yè)信息變更等情況，在原電子發(fā)票開具時限內(nèi)可申請換開3次。

部分習(xí)慣用紙質(zhì)報銷憑證作為行程提示的旅客，遼疆可到車站人工窗口、自助設(shè)備打印行程信息提示單海關(guān)總署今天對外公布，賽季死亡今年前8個月，我國貨物貿(mào)易延續(xù)平穩(wěn)增長態(tài)勢，進(jìn)出口總值29.57萬億元，同比增長3.5%。

海關(guān)總署統(tǒng)計分析司司長呂大良介紹，分組今年前8個月，分組我國進(jìn)出口累計增速較上半年加快0.6個百分點，其中8月當(dāng)月出口、進(jìn)口均增長，已連續(xù)3個月實現(xiàn)雙增長。

其中，組B組C組之組D組爭霸對共建一帶一路國家進(jìn)出口15.3萬億元，增長5.4%，占我國進(jìn)出口總值的51.7%。北京時間周三晚，廣廈甲骨文美股開盤直線拉升，大漲超40%，創(chuàng)下該公司自1999年以來最大單日漲幅。

TDCowen和梅利厄斯研究的分析師均表示，北京xAI和元宇宙平臺公司（Meta）很可能就是推動上述剩余履約義務(wù)增長的另外兩家客戶。甲骨文首席執(zhí)行官卡茨（SafraCatz）在財報電話會議上表示，獨秀預(yù)計本財年資本支出將達(dá)到350億美元。

當(dāng)時這家芯片制造商公布季度營收預(yù)期為110億美元，遼疆較市場普遍預(yù)期高出近40億美元，股價在當(dāng)日上漲24%。梅利厄斯研究公司（MeliusResearch）分析師賴茨斯（BenReitzes）在周三的報告中稱，賽季死亡這一數(shù)字包含了與星際之門（StargateAIinfrastructure）合資企業(yè)相關(guān)的收入——該合資企業(yè)的參與者包括OpenAI和軟銀集團(tuán)，賽季死亡此外還有另外兩家AI企業(yè)的貢獻(xiàn)，這意味著2026年以后的收入將大幅增長。