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中國文化遺產(chǎn)研究院二級研究員、喬迪南方海洋實驗室原海洋考古團隊首席專家詹長法對《中國新聞周刊》說，喬迪它們不但是海陸文明交匯的窗口，也是中國在經(jīng)濟貿(mào)易、文化、宗教、思想和科學技術等領域對外交流的先驅城市。

根據(jù)《漢書》卷二十八下《地理志》記載，只要中超準漢武帝組織的官辦貿(mào)易使團自徐聞、合浦港出海，到達今天越南、泰國、緬甸、印度和斯里蘭卡等國。山東大學海洋考古中心主任、時間特聘教授姜波告訴《中國新聞周刊》，時間根據(jù)古籍記載，秦漢時期中國與海外的交流已經(jīng)很多，合浦、徐聞、廣州一帶的漢墓發(fā)掘，對當時海洋貿(mào)易的發(fā)達提供了佐證，這是海上絲綢之路興起的時期，到唐和五代，東西方貿(mào)易進入了高峰。

海港是海上絲綢之路貿(mào)易航線的聯(lián)結點，允許洋水古代海港城市一般選址于河海交匯之處，允許洋水對內可以依托內河航運形成的支撐體系，對外便于接駁海洋貿(mào)易，同時還可以規(guī)避海洋風暴和海盜襲擊。必須歸功于凱瑟琳王妃等貴婦人社交的帶動，仍王鈺無疑問具茶館在一開始，仍王鈺無疑問具便允許女士進入，這與倫敦酒吧與咖啡館的做法迥然不同，后二者把這種消遣場所視為紳士們的專利。在鄭和故去134年后，棟毫中國的海上貿(mào)易又迎來了隆慶開海——解除海禁，允許民間私人遠販東西二洋，民間私人的海外貿(mào)易獲得了合法地位。

這種文化形式不僅為女性爭取了更多社會權利，備留也為18世紀末英國的婦女運動提供了文化基礎。特別是土豆在中國的推廣，喬迪促使中國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量顯著提升，隨后人口急劇增加。

在那個需要依靠駝隊才能穿越陸地絲綢之路的時代，只要中超準借助季風便可以將整船珍寶運往彼岸的海上絲綢之路興起，只要中超準廣州、泉州、寧波……這些海上絲綢之路的主要港口，便成為珠璣、犀、玳瑁、果布匯聚之地。

福船與廣船、時間沙船、浙船并稱中國四大船系，是中國古代海船的主要船型。在十七八世紀，允許洋水中國文化在歐洲廣受歡迎，以至于當時在建筑藝術方面出現(xiàn)了一個熱點詞——中國風（Chinoiserie）。

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