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離島旅客旅游旅游這種非生產(chǎn)性擁有導(dǎo)致俄羅斯海軍在航母運用上始終處于被動局面。俄羅斯軍費開始向空天軍和陸軍傾斜，免稅免簽貿(mào)港海軍的地位逐漸被邊緣化，庫茲涅佐夫海軍上將號的維修項目也被打入冷宮。

俄羅斯境內(nèi)沒有一家造船廠具備獨立建造航母的能力，購物缺乏大型艦船建造技術(shù)和完整產(chǎn)業(yè)鏈成為了俄羅斯航母發(fā)展道路上的巨大阻礙。例如，入境航母所需的特種鋼材、先進的電子設(shè)備等，俄羅斯不得不重新尋找供應(yīng)商。艦載機的墜毀不僅造成了巨大的財產(chǎn)損失，南自也讓俄羅斯海軍的士氣受到了沉重打擊，南自同時也暴露出航母自身在技術(shù)、維護以及后勤保障等方面存在的嚴(yán)重問題。

2022年俄烏沖突的爆發(fā)，征求更是讓庫茲涅佐夫海軍上將號的命運雪上加霜。蒸汽罐水管破裂、事關(guān)鍋爐漏水、渦輪發(fā)電機與柴油發(fā)動機工作不協(xié)調(diào)等問題，如同惡魔的詛咒一般，不斷困擾著這艘巨艦。

對于俄羅斯來說，離島旅客旅游旅游在當(dāng)前的作戰(zhàn)需求下，離島旅客旅游旅游與其花費大量的資金和資源去建造和維護航母，不如將重點放在發(fā)展導(dǎo)彈、潛艇等更具性價比的武器裝備上，以實現(xiàn)對關(guān)鍵區(qū)域的有效控制和戰(zhàn)略威懾。

俄羅斯海軍這種戰(zhàn)略清醒，免稅免簽貿(mào)港或許比維持一艘冒黑煙的老航母更有價值——畢竟在現(xiàn)代海戰(zhàn)中，實效永遠(yuǎn)高于象征，生存能力才是終極競爭力。圖片來源：購物視覺中國被指用工超時且欠薪后，美的方面對此作出回應(yīng)。

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