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李宇回憶，塞福在友友用車的運(yùn)營(yíng)上，有個(gè)坑是在轉(zhuǎn)型后沒有及時(shí)進(jìn)行人員數(shù)量的調(diào)整，導(dǎo)致費(fèi)用高漲。第二，珀?duì)柊衍嚪旁谟脩糇罱牡胤健?/p>

塞福大部分玩家都是整車廠旗下子公司或是傳統(tǒng)租車行業(yè)劃出一塊業(yè)務(wù)來做分時(shí)租賃。但最終，珀?duì)栍延延密囘€是倒在了融資環(huán)節(jié)上。《37個(gè)汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目全盤點(diǎn)：塞?？匆荒曛笳l還能活著》行業(yè)正處在大熱的風(fēng)口，塞福各色玩家們激戰(zhàn)正酣，而友友用車的突然潰敗則成了這熱鬧場(chǎng)景中的第一盆冷水。

”但友友用車仍在北京進(jìn)行了小范圍測(cè)試，珀?duì)柾斗帕塑囕v到部分小微企業(yè)的寫字樓，發(fā)現(xiàn)需求爆了：高峰期常常會(huì)發(fā)生15個(gè)人搶1輛車的場(chǎng)景。“新能源的里程數(shù)一直在增加，塞福從之前150公里到現(xiàn)在的300公里，未來還會(huì)逐漸變得更長(zhǎng)。

但是，珀?duì)栐诠蚕斫?jīng)濟(jì)最火爆的時(shí)候，它卻成了“失敗典型”。

“這時(shí)候我才意識(shí)到，塞福原來他壓根就沒有想真的采訪我。巧妙運(yùn)用社交的強(qiáng)關(guān)聯(lián)性，珀?duì)柌挥米陨鞟PP而用人人皆有的微信，來完成e-Gifting的任務(wù)，蔓延速度快且直接。

但事實(shí)上品牌時(shí)刻保持這種創(chuàng)新和酷的感覺也非常重要，塞福與產(chǎn)品一樣，塞福這也是“品牌整體體驗(yàn)”的一部分，是用戶“認(rèn)知”品牌的重要組成。document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、珀?duì)栯娚獭⒄鹃L(zhǎng)，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎(jiǎng)。

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