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來源：中國法治網近日，中國最高人民法院發(fā)布了《關于審理勞動爭議案件適用法律問題的解釋（二）》（以下簡稱《解釋二》），其中第十九條規(guī)定：用人單位與勞動者約定或者勞動者向用人單位承諾無需繳納社會保險費的，人民法院應當認定該約定或者承諾無效。

說到底，行繼續(xù)詹中國跟這么多國家和地區(qū)搞貨幣互換，本質上是給貿易裝防滑鏈，讓企業(yè)少點麻煩，讓金融多份穩(wěn)當。先約定好兌換比例，已于企業(yè)要是需要對方的貨幣，就能按比例提款，到期換回本幣、付點利息就行。

所以，凌晨亮巨人民幣國際化的核心之一，就是讓國際基礎性商品和優(yōu)質資產能用人民幣計價。對于以制造業(yè)立國的中國來說，飛抵幅海這種方案和我們的利益不一致。它就像兩國或地區(qū)的央行，成都互相給對方開了張貨幣信用卡。

黃奇帆概括得非常好：塔為點推進人民幣國際化不是要取代美元，而是要讓人民幣的分量，跟中國經濟在世界上的比重相當。那該怎么推進人民幣國際化？黃奇帆提了個具體目標：中國到2035年，貨物貿易用人民幣結算的比例要達到45%，全球支付占比爭取到17%。

2008年金融危機一來，行繼續(xù)詹咱們作為儲備的美元資產面臨大幅貶值或損失的風險，推進人民幣國際化的愿望就變得特別強烈。

截至今年5月31日，已于我國央行已經跟32個國家和地區(qū)的央行或貨幣當局，簽了雙邊本幣互換協(xié)議。以其利潤水平來看，凌晨亮巨新增成本實在過高，因此不少小企業(yè)都在計劃漲價，以抵消關稅帶來的沖擊。

雅虎財經報道稱，飛抵幅海美國一家鞋類品牌于8月底推出七折促銷活動，并在廣告中明確提醒消費者盡快購買，原因是其全系列商品即將漲價。美國海關與邊境保護局數(shù)據顯示，成都去年該國處理的低值免稅貨件超13.6億件，日均處理包裹量逾400萬件。

截至目前，塔為點已有88個郵政機構通知萬國郵聯(lián)，在針對美方取消小額包裹免稅的新政找到解決方案之前，將部分或全部中斷對美郵政服務。業(yè)內人士認為，中國美國取消小額包裹免稅，導致全球郵政網絡遭受沖擊，并擾亂全球供應鏈