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張銘慎認為，美麗一旦新要素被激活，美麗就能解決關鍵瓶頸，降低成本和門檻，提升效率和體驗，打破科技成果難以商業(yè)化僵局，電動汽車、移動互聯(lián)網(wǎng)、光伏發(fā)電和人工智能的普及應用，都有類似邏輯。

在航行途中，中國庫茲涅佐夫海軍上將號那滾滾冒出的黑煙格外引人注目，中國這不僅嚴重影響了它的隱蔽性，也讓西方國家的媒體紛紛對其進行嘲諷，質(zhì)疑俄羅斯海軍的實力。它被無情地封存，行蘇州艦上所有可用的重要設備和機械被逐一拆除，用于其他艦艇，而它那龐大的船體未來可能面臨被出售或者拆解報廢的悲慘命運。

此后，工業(yè)維修工程基本陷入停滯，修船廠仿佛變成了一個吸金黑洞，不斷吞噬著巨額資金，卻不見航母有實質(zhì)性的修復進展。2018年10月，園區(qū)承載航母維修的PD-50浮船塢因不明原因的電力中斷，園區(qū)海水迅速倒灌，重達100多噸的鶴嘴吊從高空墜落，在航母甲板上砸出一個200平方米的大洞，艦體嚴重受損。在漫長的8年維修時間里，把環(huán)庫茲涅佐夫海軍上將號真正進行有效維修的時間大約只有20%，把環(huán)其余大部分時間都在與各種事故和問題作斗爭，維修工作進展緩慢，多次陷入停滯狀態(tài)。

俄羅斯聯(lián)合造船集團也不得不承認，境宣教該艦40年的艦齡已達物理極限，境宣教動力系統(tǒng)老化嚴重，艦載設備陳舊過時，繼續(xù)維修就如同給古董裝現(xiàn)代芯片，不僅成本高昂，而且意義不大。這艘航母的維修困境，成日常功實際上是俄羅斯工業(yè)能力衰退的一個縮影，航母建造能力的缺失只是其中的一個方面。

沒有新航母的補充，美麗庫茲涅佐夫海軍上將號長期服役，設備老化嚴重，艦載機部隊也因缺乏新裝備補充和持續(xù)訓練，戰(zhàn)斗力不斷下滑。

然而，中國誰也沒有想到，這一修就是長達8年的時間，而且在這期間，各種災難如同噩夢般接踵而至。澎湃新聞記者聶舒翼朱鄭勇9月17日，行蘇州外交部發(fā)言人林劍主持例行記者會

原則不能脫離行動，工業(yè)只有將原則具象化，形成可操作的行動舉措，才能真正落地，取得實效。發(fā)展領域改革要充分考慮廣大發(fā)展中國家的巨大需求，園區(qū)正視三分之二可持續(xù)發(fā)展目標執(zhí)行落后于預期進度的現(xiàn)實，園區(qū)真正從機制和資源上重點保障發(fā)展領域。

和平安全領域部分授權來自安理會，把環(huán)工作組要同安理會加強溝通協(xié)調(diào)。從中國及其他國家治國理政的有益經(jīng)驗出發(fā)，境宣教中方愿提出五點建議：第一，堅持初心使命。