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另一方面，再陷時空距離縮短、道路四季通行，將產(chǎn)生新的旅游產(chǎn)品組合和旅游投資方向。推動南北疆邁向網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同不少游客的印象中，反壟南北疆之間通行車程較長。

新疆財經(jīng)大學(xué)旅游學(xué)院副教授時卉分析，斷漩這三條公路將從物理連通走向功能聯(lián)動和經(jīng)濟(jì)融合，斷漩重塑新疆的內(nèi)外循環(huán)格局，強(qiáng)化其作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的樞紐地位。新疆維吾爾自治區(qū)旅游協(xié)會副會長兼秘書長張曉宇對中新社國是直通車表示，渦遭這些公路的開通將改變新疆旅游市場格局。開通后，交易伊寧市到阿克蘇市的駕車?yán)锍虒⒂杉s1710公里縮短到440多公里。

新疆維吾爾自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳在對擬批復(fù)項目的環(huán)境影響報告書（表）進(jìn)行公示時透露，平臺獨(dú)庫高速計劃于2025年12月開工，預(yù)計2032年12月通車。2021年7月，起訴有市民發(fā)現(xiàn)，G217獨(dú)山子至庫車高速(或一級)公路出現(xiàn)在某公路項目推介會的待建工程名單中，看到后比較興奮。

2019年3月，索賠數(shù)新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳工程管理處負(fù)責(zé)人接受媒體采訪時，索賠數(shù)介紹了當(dāng)時狀況：連通南北疆的多條公路，大多等級不高，路況較差，繞行較遠(yuǎn)。

建成后，億美元南北疆通行時間則將由目前的約14小時大幅縮短至5小時左右，實現(xiàn)全年全天候通車。二為啥要花精力推本幣互換？這就要先說清楚一個問題：谷歌廣告美國明明是對全球嚴(yán)重透支的國家，谷歌廣告為啥美元還那么保值？其實，真正值錢的不是美元本身，而是國際上那些最值錢的商品和資產(chǎn)，都用美元計價。

要是以后買石油、再陷鐵礦石這些大宗商品，也能用人民幣定價支付，會更省事。9月7到8日，反壟咱們又跟歐洲央行、瑞士央行、匈牙利央行續(xù)簽了本幣互換協(xié)議，總額度達(dá)5400億元。

十四五規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要就提出，斷漩穩(wěn)慎推進(jìn)人民幣國際化，堅持市場驅(qū)動和企業(yè)自主選擇，營造以人民幣自由使用為基礎(chǔ)的新型互利合作關(guān)系。以前咱們企業(yè)在國外做生意，渦遭要是對方不收美元，得先把人民幣換成美元，再用美元換成對方的貨幣。