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“到現(xiàn)在為止，箭申還沒有財務投資者進入分時租賃領域，我們看到所有的項目拿到的都戰(zhàn)略投資。運營費用里面包含停車費、訴涉充電費和運營人員費用。

他要做的就是把駕照拍張照，嫌違立即可以把車開走。這樣的運營方式在北京很少見，罰款大部分的分時租賃平臺都會要求用戶將車輛停在指定停車場的指定停車位(帶有充電樁的停車位)，罰款有的還會要求用戶插上充電插頭。據(jù)李宇透露，曝火友友用車一個月的虧損高達200萬元。

2015年，箭申汽車分時租賃開始在國內逐漸升溫，箭申雖然“共享經濟”概念的興起為其加持，但最重要的原因，還是政府對新能源汽車行業(yè)補貼政策的大力推動。但P2P共享模式有很多難以解決的痛點，訴涉比如私家車服務很難標準化，訴涉用戶訂單響應不及時，接單率參差不齊，P2P租車模式獲取車輛的成本很高但效率卻不高。

轉型前，嫌違友友租車有近500個員工，而轉型后其實不需要這么多員工。

但友友用車也因此而成本高企，罰款虧損嚴重，讓他們意想不到的是，這竟然成為公司倒閉的導火索。那么面對網站中N多的廣告位，曝火如何分析合理運用，實現(xiàn)其最大價值呢？本期內容我們從站內廣告分析為大家說說。

從上圖可以看出：箭申4個廣告位，在轉化項目“訂單成功頁”這一環(huán)節(jié)，3個廣告位實現(xiàn)了轉化。AD-2的位置雖然也在頁面受關注的區(qū)域，訴涉可能是因為商品的原因導致，訴涉比如頁面的廣告內容吸引人，但用戶打開后發(fā)現(xiàn)商品不是自己想要的，進而終止下一步操作。

作者信息：嫌違99click商助科技，微信公眾號：cn99clickdocument.writeln('關注創(chuàng)業(yè)、電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網微信二維碼，定期抽大獎。其次考慮對廣告素材的優(yōu)化，罰款比如活動頁的顏色、尺寸大小、文案等。