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值得注意的是，夢(mèng)后幕低此次蘋(píng)果雖成了第一個(gè)吃螃蟹的人，但究竟有多大的產(chǎn)品號(hào)召力，還有待后續(xù)觀望。
海港是海上絲綢之路貿(mào)易航線的聯(lián)結(jié)點(diǎn)，樓臺(tái)古代海港城市一般選址于河海交匯之處，樓臺(tái)對(duì)內(nèi)可以依托內(nèi)河航運(yùn)形成的支撐體系，對(duì)外便于接駁海洋貿(mào)易，同時(shí)還可以規(guī)避海洋風(fēng)暴和海盜襲擊。必須歸功于凱瑟琳王妃等貴婦人社交的帶動(dòng)，高鎖茶館在一開(kāi)始，高鎖便允許女士進(jìn)入，這與倫敦酒吧與咖啡館的做法迥然不同，后二者把這種消遣場(chǎng)所視為紳士們的專(zhuān)利。
在鄭和故去134年后，醒簾中國(guó)的海上貿(mào)易又迎來(lái)了隆慶開(kāi)?！獬＝?，允許民間私人遠(yuǎn)販東西二洋，民間私人的海外貿(mào)易獲得了合法地位。這種文化形式不僅為女性爭(zhēng)取了更多社會(huì)權(quán)利，夢(mèng)后幕低也為18世紀(jì)末英國(guó)的婦女運(yùn)動(dòng)提供了文化基礎(chǔ)。特別是土豆在中國(guó)的推廣，樓臺(tái)促使中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量顯著提升，隨后人口急劇增加。
在那個(gè)需要依靠駝隊(duì)才能穿越陸地絲綢之路的時(shí)代，高鎖借助季風(fēng)便可以將整船珍寶運(yùn)往彼岸的海上絲綢之路興起，高鎖廣州、泉州、寧波……這些海上絲綢之路的主要港口，便成為珠璣、犀、玳瑁、果布匯聚之地。福船與廣船、醒簾沙船、浙船并稱(chēng)中國(guó)四大船系，是中國(guó)古代海船的主要船型。
比麥哲倫從美洲航行到亞洲早了116年，夢(mèng)后幕低為人類(lèi)大航海時(shí)代的到來(lái)吹響了前奏。
姜波告訴《中國(guó)新聞周刊》，樓臺(tái)從漢代到明代，中國(guó)人口很少有突破6000萬(wàn)的時(shí)候。水下考古發(fā)現(xiàn)的宋代以后沉船，高鎖都是中國(guó)海船，高鎖例如南海一號(hào)沉船（南宋），華光礁1號(hào)沉船（南宋），南海西北陸坡一號(hào)、二號(hào)沉船（宋代）以及在印度尼西亞海域發(fā)現(xiàn)的宋代沉船鱷魚(yú)島號(hào)等等，它們多為中國(guó)的著名古帆船——福船。
由廣州經(jīng)南海、醒簾印度洋，到達(dá)波斯灣各國(guó)的航線，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋航線。例如英國(guó)白金漢郡的斯陀園，夢(mèng)后幕低就是中國(guó)式園林建筑，于1738年建成，里面還有一座方形亭子，人們稱(chēng)其為中國(guó)屋。
由此而誕生的海上古老商路，樓臺(tái)打開(kāi)了中國(guó)海洋貿(mào)易之門(mén)，也像一部寫(xiě)在海上的史書(shū)，記錄了東西方文明的交流和對(duì)話(huà)。如今的瑞典著名旅游勝地皇后島上還保留著一座名為中國(guó)宮的古建筑，高鎖是1753年瑞典國(guó)王為慶祝王后生日而建造的，高鎖建筑頂部雕有龍形裝飾，內(nèi)部陳列大量中國(guó)瓷器、漆器等工藝品。
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