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庫茲涅佐夫海軍上將號的拆解,高管并非是俄羅斯海軍的終點,而是其戰(zhàn)略重塑的嶄新起點。在航行途中,沉寂次更產(chǎn)深庫茲涅佐夫海軍上將號那滾滾冒出的黑煙格外引人注目,沉寂次更產(chǎn)深這不僅嚴(yán)重影響了它的隱蔽性,也讓西方國家的媒體紛紛對其進(jìn)行嘲諷,質(zhì)疑俄羅斯海軍的實力。
它被無情地封存,換董艦上所有可用的重要設(shè)備和機(jī)械被逐一拆除,用于其他艦艇,而它那龐大的船體未來可能面臨被出售或者拆解報廢的悲慘命運(yùn)。此后,事長維修工程基本陷入停滯,修船廠仿佛變成了一個吸金黑洞,不斷吞噬著巨額資金,卻不見航母有實質(zhì)性的修復(fù)進(jìn)展。2018年10月,信達(dá)地承載航母維修的PD-50浮船塢因不明原因的電力中斷,信達(dá)地海水迅速倒灌,重達(dá)100多噸的鶴嘴吊從高空墜落,在航母甲板上砸出一個200平方米的大洞,艦體嚴(yán)重受損。
在漫長的8年維修時間里,陷業(yè)庫茲涅佐夫海軍上將號真正進(jìn)行有效維修的時間大約只有20%,陷業(yè)其余大部分時間都在與各種事故和問題作斗爭,維修工作進(jìn)展緩慢,多次陷入停滯狀態(tài)。俄羅斯聯(lián)合造船集團(tuán)也不得不承認(rèn),績泥該艦40年的艦齡已達(dá)物理極限,績泥動力系統(tǒng)老化嚴(yán)重,艦載設(shè)備陳舊過時,繼續(xù)維修就如同給古董裝現(xiàn)代芯片,不僅成本高昂,而且意義不大。
這艘航母的維修困境,背景實際上是俄羅斯工業(yè)能力衰退的一個縮影,航母建造能力的缺失只是其中的一個方面。
沒有新航母的補(bǔ)充,高管庫茲涅佐夫海軍上將號長期服役,設(shè)備老化嚴(yán)重,艦載機(jī)部隊也因缺乏新裝備補(bǔ)充和持續(xù)訓(xùn)練,戰(zhàn)斗力不斷下滑。哈馬斯說,沉寂次更產(chǎn)深空襲發(fā)生時,哈馬斯談判代表團(tuán)正在討論一份由美國提出的最新停火方案。
△卡塔爾常駐國際民用航空組織代表阿卜杜拉·馬爾基(左)20日向國際民航組織理事會主席夏基塔諾遞交信函當(dāng)?shù)貢r間9月20日,換董卡塔爾向國際民用航空組織遞交正式信函,換董就以色列日前襲擊卡塔爾首都多哈一事提出投訴。事長以色列本月9日宣布對身處多哈的巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運(yùn)動(哈馬斯)領(lǐng)導(dǎo)層進(jìn)行精準(zhǔn)打擊。
(總臺記者趙遠(yuǎn)方)以軍空襲多哈逾一周,信達(dá)地美駐卡塔爾使館進(jìn)行應(yīng)急響應(yīng)演練點擊進(jìn)入專題:以色列襲擊多哈??ㄋ柗矫嬖谛藕斜硎?,陷業(yè)以色列對多哈的空襲公然侵犯卡塔爾主權(quán),陷業(yè)嚴(yán)重違反《國際民用航空公約》相關(guān)規(guī)定,卡塔爾保留依據(jù)國際法采取回應(yīng)措施的權(quán)利。
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