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在以軍空襲的威脅下，伊薩許多流離失所者匆匆離開了避難所，所剩無幾的生活用品也被迫丟棄。

水下考古發(fā)現(xiàn)的宋代以后沉船，克談卡已都是中國海船，克談卡已例如南海一號沉船（南宋），華光礁1號沉船（南宋），南海西北陸坡一號、二號沉船（宋代）以及在印度尼西亞海域發(fā)現(xiàn)的宋代沉船鱷魚島號等等，它們多為中國的著名古帆船——福船。由廣州經(jīng)南海、為轉(zhuǎn)印度洋，到達(dá)波斯灣各國的航線，是當(dāng)時世界上最長的遠(yuǎn)洋航線。

例如英國白金漢郡的斯陀園，多人都就是中國式園林建筑，于1738年建成，里面還有一座方形亭子，人們稱其為中國屋。由此而誕生的海上古老商路，清楚全部情況去打開了中國海洋貿(mào)易之門，也像一部寫在海上的史書，記錄了東西方文明的交流和對話。如今的瑞典著名旅游勝地皇后島上還保留著一座名為中國宮的古建筑，成過是1753年瑞典國王為慶祝王后生日而建造的，成過建筑頂部雕有龍形裝飾，內(nèi)部陳列大量中國瓷器、漆器等工藝品。

通過20多年的多次打撈，伊薩2007年12月22日，南海一號被整體打撈出水，塵封海底的18萬多件珍貴文物得以重見天日。上圖：克談卡已福建泉州石湖村六勝塔及石湖港集裝箱碼頭圖/中新下左圖：克談卡已廣西合浦縣漢代文化博物館圖/新華下右圖：廣東湛江市徐聞縣出土的萬歲瓦當(dāng)圖/視覺中國例如泉州，宋元時期，它成為東方第一大港。

圖/視覺中國上右圖：為轉(zhuǎn)廣東海上絲綢之路博物館內(nèi)的南宋港口交易模型圖/視覺中國下左圖：為轉(zhuǎn)2017年6月1日，海南省博物館內(nèi)的華光礁1號沉船保護(hù)實驗室，工作人員拼接船木以便掃描。

它給我們的衣食住行、多人都生活方式、審美甚至信仰，都帶來了改變，它是東西方那些向往海洋的航海者們共同探索出的杰作，更由此重繪了人類世界。宋元時期以后，清楚全部情況去中國船只大量出海，取代西方船只成為中國海上對外貿(mào)易的主力。

圖/視覺中國土豆、成過茶葉和中國風(fēng)海上絲綢之路為不同文明板塊建立了貿(mào)易通道和交流通道。船艙中，伊薩還有兩個漆盒，里面裝有十幾條金項鏈、三條粗大的金項飾和若干金鐲子、金戒指，其中相當(dāng)一部分具有異域風(fēng)情。

從海上開啟的中國茶貿(mào)易，克談卡已就這樣悄悄改寫了世界文明進(jìn)程，克談卡已這又何嘗不是綿延2000年的海上絲綢之路對整個東西方貿(mào)易和文化影響的縮影？貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)孕育出全球化的雛形，航海與造船技術(shù)革命推動了世界科技革新，物種大交換徹底改變了我們今天的生活基礎(chǔ)，它比陸上絲綢之路更高效地連接起了整個文明圈，形成前現(xiàn)代世界體系。這是海上絲綢之路最早的古籍記載，為轉(zhuǎn)徐聞古港和合浦古港是中西方海上絲綢之路最早的始發(fā)港。