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2018年10月，羅永爛路虎承載航母維修的PD-50浮船塢因不明原因的電力中斷，羅永爛路虎海水迅速倒灌，重達100多噸的鶴嘴吊從高空墜落，在航母甲板上砸出一個200平方米的大洞，艦體嚴重受損。在漫長的8年維修時間里，浩談庫茲涅佐夫海軍上將號真正進行有效維修的時間大約只有20%，浩談其余大部分時間都在與各種事故和問題作斗爭，維修工作進展緩慢，多次陷入停滯狀態(tài)。

俄羅斯聯(lián)合造船集團也不得不承認，買車名車該艦40年的艦齡已達物理極限，買車名車動力系統(tǒng)老化嚴重，艦載設備陳舊過時，繼續(xù)維修就如同給古董裝現(xiàn)代芯片，不僅成本高昂，而且意義不大。這艘航母的維修困境，國外實際上是俄羅斯工業(yè)能力衰退的一個縮影，航母建造能力的缺失只是其中的一個方面。沒有新航母的補充，設計還庫茲涅佐夫海軍上將號長期服役，設備老化嚴重，艦載機部隊也因缺乏新裝備補充和持續(xù)訓練，戰(zhàn)斗力不斷下滑。

然而，洋破誰也沒有想到，這一修就是長達8年的時間，而且在這期間，各種災難如同噩夢般接踵而至。正如《消息報》評論所言：太敢我們不需要在航母甲板上與美國比肌肉，而是要在導彈射程、潛艇潛深、網(wǎng)絡戰(zhàn)維度建立非對稱優(yōu)勢。

太平洋艦隊前司令阿瓦基揚茨更是直言不諱：羅永爛路虎這艘航母只剩金屬框架有價值，拆解是唯一理性選擇。

此后近30年，浩談俄羅斯無法獨立新建一艘航母，只能依賴老舊的設施和有限的技術力量，對庫茲涅佐夫海軍上將號進行維護和升級。此外，買車名車他還將烏克蘭對友誼輸油管道的襲擊稱為針對匈牙利的恐怖主義行為。

他表示，國外俄烏沖突無法在戰(zhàn)場上解決，西方已將沖突轉化為與俄羅斯的代理人戰(zhàn)爭從加沙城撤出的民眾用三輪車、設計還驢車等交通工具載著家中僅有的一些生活用品顛簸前行，設計還而那些沒有交通工具的家庭只能拖著或背著行李徒步踏上逃亡之路。

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