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今天上午，平民配置國新辦舉行高質(zhì)量完成‘十四五規(guī)劃系列主題新聞發(fā)布會，介紹十四五時期衛(wèi)生健康工作發(fā)展成就
2015年，價格在低價導(dǎo)購網(wǎng)站折800（原淘800網(wǎng)）上，有淘寶商家通過壓低采購成本價，再加上三四元快遞費，湊出9.9元的低價，用以引流。和普通消費者寄一件快遞要付幾元到十幾元不同，高端旅電商商家憑借量大議價，寄一單快遞價格近些年都在3元以下。
莊帥認(rèn)為，行車大多數(shù)快遞公司采用加盟模式，除了順豐、京東自營外，其余快遞網(wǎng)點在各地均為加盟模式，價格極具彈性，很難做到全國價格一刀切。在他看來，主流只有建立全國統(tǒng)一的價格底線，并嚴(yán)格執(zhí)行，才可能改變格局。去年銷量增長后，統(tǒng)統(tǒng)他對每一毛錢都格外敏感，一天200單，一毛兩毛累積下來，一年能省不少。
平民配置漲價有用嗎？孟奇見證了快遞價格一路下探的全過程。今年一季度財報顯示，價格圓通單票收入僅1.98元，同比下降11.3%，扣除運輸、派送、中轉(zhuǎn)等成本后，單票利潤只剩0.03元。
莊帥回憶，高端旅以往是商家單獨和快遞公司談價，后來一些平臺直接整合商家議價，使快遞價格被進(jìn)一步拉低。
孟奇在義烏做電商13年，行車早年也曾靠9.9元到二十多元的飾品走量。對此，主流賈國龍也承認(rèn)過去的定價策略確實存在一些問題，但他同時也強(qiáng)調(diào)，西貝對品質(zhì)的重視，導(dǎo)致原材料成本高，一分錢一分貨。
生意好？不過對于西貝接下來可能會持續(xù)面臨爭議，統(tǒng)統(tǒng)賈國龍倒是看得很開。西貝吃的第一個虧，平民配置在于行業(yè)和公眾對預(yù)制菜的認(rèn)知存在巨大不同。
9月11日晚，價格賈國龍在羅永浩此前用餐的西貝中糧祥云小鎮(zhèn)店，價格對包括中國新聞周刊在內(nèi)的媒體表示，羅永浩點的13道菜沒有一道是預(yù)制菜，而且按照國家對于預(yù)制菜的定義，整個西貝也沒有一道預(yù)制菜。比如被譽(yù)為日本沙縣小吃的薩莉亞，高端旅雖然消費者都知道其賣的是預(yù)制菜，但最近兩年生意卻反倒越來越好。
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