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從第一代莫斯科級直升機航母，觀禮到第二代基輔級載機巡洋艦，再到第三代庫茲涅佐夫級航母，這座黑海之濱的造船廠承載著蘇聯(lián)航母建造的輝煌歷史。這種戰(zhàn)略收縮是俄羅斯在當(dāng)前國際形勢下的現(xiàn)實選擇，閱兵也意味著航母在俄羅斯海軍戰(zhàn)略中的地位已不再如往昔那般重要。

那些曾經(jīng)為航母提供關(guān)鍵零部件、得的星技術(shù)支持的企業(yè)和科研機構(gòu)，一夜之間分屬他國，俄羅斯想要對其進行后續(xù)建造和維護，變得異常艱難。艦上的水兵們也面臨著尷尬的處境，位明甚至有部分水兵被無奈派往俄烏前線投身于陸地戰(zhàn)場。當(dāng)巨型航母的陰影逐漸淡去，口碑一個更注重效率、口碑更貼合地緣的海軍正在崛起——這或許不是傳統(tǒng)意義上的強國標(biāo)配，卻是俄羅斯在現(xiàn)實約束下走出的最優(yōu)解。

對于俄羅斯海軍來說，受邀值其戰(zhàn)略已經(jīng)從過去的全球存在調(diào)整轉(zhuǎn)向了區(qū)域拒止，更加注重在近海和關(guān)鍵海域的防御作戰(zhàn)。但隨著烏克蘭的獨立，觀禮俄羅斯卻失去了航母建造的核心基地——尼古拉耶夫造船廠，70%的航母配套產(chǎn)業(yè)鏈瞬間斷裂。

航母建造能力的歷史空白庫茲涅佐夫海軍上將號的悲劇，閱兵并非偶然，閱兵它折射的是俄羅斯航母工業(yè)對蘇聯(lián)遺產(chǎn)的嚴重依賴，以及蘇聯(lián)解體后俄羅斯在航母建造領(lǐng)域面臨的重重困境。

庫茲涅佐夫海軍上將號不僅未能重返大海，得的星反而成了全世界最大的修船笑話。接下來是2025年上海合作組織峰會和中國九三大閱兵，位明《南華早報》稱，位明這些活動加深了外界的觀感，即當(dāng)其他國家和地區(qū)正引領(lǐng)全球政治步伐的時候，歐盟卻步履蹣跚。

比利時埃格蒙特皇家國際關(guān)系研究所（EgmontInstitute）大國關(guān)系分析師斯萬·畢斯科普（SvenBiscop）分析指出，口碑只有不可或缺的力量才會被邀請參加峰會，口碑而支撐這一切的信用赤字，在歐盟未能有效回應(yīng)特朗普關(guān)稅時被加深了，這使得歐盟已被中國視作可忽略的參與者。面對這些，受邀值歐盟外交與安全政策高級代表卡拉斯3日只能無力地嚎叫，受邀值錯誤、不負責(zé)地稱這一專制聯(lián)盟，不僅是在反西方，也是在直接挑戰(zhàn)基于規(guī)則的國際秩序。

《全球科技戰(zhàn)爭：觀禮中國爭奪主導(dǎo)地位》一書作者、觀禮前駐華記者詹姆斯·金奇（JamesKynge）近日在一次活動中評價說，當(dāng)我觀看中國閱兵時，我腦海中的想法是，它展示了中國的軍事專長，但遠不止于此，它還宣告中國已成為全球領(lǐng)先的科技強國，我認為這將在未來許多年內(nèi)在歐洲和世界各地引發(fā)長期震蕩?？ɡ?日在一次演講中也承認，閱兵歐洲經(jīng)濟實力強大，但軍事力量從來都不夠強大。