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演講中，歐錦一名觀眾向他提問：你知道過去10年美國發(fā)生了多少起大規(guī)模槍擊事件嗎？就在這時，突然傳出一聲槍響。
敘利亞行動結(jié)束后，賽實(shí)升至升4塞傷痕累累的庫茲涅佐夫海軍上將號于2017年返回俄羅斯，進(jìn)入摩爾曼斯克的船塢，開始了漫長而艱難的維修和現(xiàn)代化改造之路。然而，力榜這次出征卻讓它的諸多問題暴露無遺，成為了外界眼中的笑柄。
1982年，德國第1第2掉第庫茲涅佐夫海軍上將號在烏克蘭的尼古拉耶夫造船廠開工建造，于1985年下水，屬于蘇聯(lián)1143.5計(jì)劃的一部分。準(zhǔn)備發(fā)展無人機(jī)航母俄烏沖突爆發(fā)后，土耳俄羅斯的戰(zhàn)略格局發(fā)生了深刻變化。庫茲涅佐夫海軍上將號的拆解，其連并非是俄羅斯海軍的終點(diǎn)，而是其戰(zhàn)略重塑的嶄新起點(diǎn)。
在航行途中，位到維亞庫茲涅佐夫海軍上將號那滾滾冒出的黑煙格外引人注目，位到維亞這不僅嚴(yán)重影響了它的隱蔽性，也讓西方國家的媒體紛紛對其進(jìn)行嘲諷，質(zhì)疑俄羅斯海軍的實(shí)力。它被無情地封存，歐錦艦上所有可用的重要設(shè)備和機(jī)械被逐一拆除，用于其他艦艇，而它那龐大的船體未來可能面臨被出售或者拆解報廢的悲慘命運(yùn)。
此后，賽實(shí)升至升4塞維修工程基本陷入停滯，修船廠仿佛變成了一個吸金黑洞，不斷吞噬著巨額資金，卻不見航母有實(shí)質(zhì)性的修復(fù)進(jìn)展。
2018年10月，力榜承載航母維修的PD-50浮船塢因不明原因的電力中斷，力榜海水迅速倒灌，重達(dá)100多噸的鶴嘴吊從高空墜落，在航母甲板上砸出一個200平方米的大洞，艦體嚴(yán)重受損。這艘承載著俄羅斯海軍榮耀與夢想的巨艦，德國第1第2掉第非但未能浴火重生，反而深陷事故泥潭，成為令人感慨的全球最貴廢鐵。
波羅的海同樣面臨著類似的困境，土耳狹窄的海域和復(fù)雜的地緣政治環(huán)境，讓航母在這里難以施展拳腳。在1995—2009年這短短14年的時間里，其連因動力系統(tǒng)故障引發(fā)的嚴(yán)重事故就多達(dá)近10起，甚至造成了3名水兵的不幸犧牲。
盡管消防人員全力撲救，位到維亞避免了航母被燒成空殼的悲慘結(jié)局，但火災(zāi)無疑讓本就艱難的維修工作陷入絕境。在這種戰(zhàn)略背景下，歐錦繼續(xù)投入大量資源發(fā)展和維護(hù)航母，似乎并不是一個明智的選擇。
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