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由廣州經南海、領先印度洋，到達波斯灣各國的航線，是當時世界上最長的遠洋航線。例如英國白金漢郡的斯陀園，分媒防就是中國式園林建筑，于1738年建成，里面還有一座方形亭子，人們稱其為中國屋。

由此而誕生的海上古老商路，體人突破打開了中國海洋貿易之門，也像一部寫在海上的史書，記錄了東西方文明的交流和對話。如今的瑞典著名旅游勝地皇后島上還保留著一座名為中國宮的古建筑，國青是1753年瑞典國王為慶祝王后生日而建造的，國青建筑頂部雕有龍形裝飾，內部陳列大量中國瓷器、漆器等工藝品。通過20多年的多次打撈，破聯2007年12月22日，南海一號被整體打撈出水，塵封海底的18萬多件珍貴文物得以重見天日。

上圖：差勁福建泉州石湖村六勝塔及石湖港集裝箱碼頭圖/中新下左圖：差勁廣西合浦縣漢代文化博物館圖/新華下右圖：廣東湛江市徐聞縣出土的萬歲瓦當圖/視覺中國例如泉州，宋元時期，它成為東方第一大港。圖/視覺中國上右圖：內線廣東海上絲綢之路博物館內的南宋港口交易模型圖/視覺中國下左圖：內線2017年6月1日，海南省博物館內的華光礁1號沉船保護實驗室，工作人員拼接船木以便掃描。

它給我們的衣食住行、有空生活方式、審美甚至信仰，都帶來了改變，它是東西方那些向往海洋的航海者們共同探索出的杰作，更由此重繪了人類世界。

上左圖：間也2017年6月6日，廣東陽江海陵島的南海一號保護發(fā)掘現場，工作人員為出水船木噴水。人權領域改革應當有助于會員國團結合作，半場不敢而不是加劇分裂對抗。

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