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小米汽車表示，澤連轉(zhuǎn)變者已本次OTA軟件升級(jí)召回，僅針對(duì)2025年8月30號(hào)前生產(chǎn)的部分小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版車型，并不涉及其他版本的小米SU7。小米汽車科技有限公司將通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)，斯基為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)軟件，以消除安全隱患。

小米汽車稱，烏學(xué)本次OTA軟件升級(jí)召回，烏學(xué)意在進(jìn)一步提升輔助駕駛功能的可靠性，包括優(yōu)化輔助駕駛速度控制策略，新增動(dòng)態(tài)車速功能等，使得高速領(lǐng)航輔助功能通行更連貫。雖然本次升級(jí)不需要物理更換任何零件，愿意但我們?nèi)园凑照倩氐某绦蜻M(jìn)行管理和備案。來(lái)源：領(lǐng)土中新經(jīng)緯中新經(jīng)緯9月19日電小米汽車官方微博19日發(fā)布答網(wǎng)友問，回應(yīng)為什么要進(jìn)行小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的OTA召回。

稍早前，交換國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息，交換日前，小米汽車科技有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。中新經(jīng)緯注意到，特澤態(tài)度討論此次升級(jí)包含了小米輔助駕駛和小米智能座艙兩方面。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛在L2高速領(lǐng)航輔助駕駛功能開啟的某些情況下，澤連轉(zhuǎn)變者已對(duì)極端特殊場(chǎng)景的識(shí)別、澤連轉(zhuǎn)變者已預(yù)警或處置可能不足，若駕駛員不及時(shí)干預(yù)可能會(huì)增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

19日，斯基小米創(chuàng)辦人雷軍亦在其微博賬號(hào)發(fā)文稱，小米汽車OTA秋季大版本升級(jí)，今日起，小米SU7、YU7將同步升級(jí)。AI的廣泛應(yīng)用，烏學(xué)為虛假信息的批量生產(chǎn)和病毒式傳播提供了溫床，給社會(huì)治理帶來(lái)挑戰(zhàn)。

中國(guó)社會(huì)科學(xué)院大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)法治研究中心執(zhí)行主任劉曉春說(shuō)，愿意新媒體平臺(tái)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)AI造謠和水軍行為的智能識(shí)別機(jī)制研究，愿意進(jìn)一步改革涉及AI內(nèi)容的流量分發(fā)和收益分成機(jī)制，最大限度壓縮通過AI造謠牟利的空間。中國(guó)政法大學(xué)刑事司法學(xué)院教授于沖等建議，領(lǐng)土司法治理也需要鏈條化思維，領(lǐng)土針對(duì)AI造謠鏈條的前端發(fā)布主體、中端采取的技術(shù)手段和末端的后果危害，分別進(jìn)行評(píng)價(jià)和判斷，進(jìn)行全鏈條打擊和預(yù)防。

公安機(jī)關(guān)立案調(diào)查，交換民警在多個(gè)平臺(tái)發(fā)現(xiàn)關(guān)于該品牌二氧化硫殘留霉變等內(nèi)容的文章200余篇，且內(nèi)容高度雷同。報(bào)告指出，特澤態(tài)度討論在各類AI謠言信息量占比中，特澤態(tài)度討論經(jīng)濟(jì)與企業(yè)類謠言和公共安全類謠言占比最多、增速最快，其中餐飲外賣、快遞配送等民生行業(yè)成為謠言重災(zāi)區(qū)。