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第三，每體租房新規(guī)的實施，只是一個開始，隨后的落實更加關(guān)鍵。

1982年，亞馬預計庫茲涅佐夫海軍上將號在烏克蘭的尼古拉耶夫造船廠開工建造，于1985年下水，屬于蘇聯(lián)1143.5計劃的一部分。準備發(fā)展無人機航母俄烏沖突爆發(fā)后，爾背俄羅斯的戰(zhàn)略格局發(fā)生了深刻變化。

庫茲涅佐夫海軍上將號的拆解，部不不嚴并非是俄羅斯海軍的終點，而是其戰(zhàn)略重塑的嶄新起點。在航行途中，適但傷情賽庫茲涅佐夫海軍上將號那滾滾冒出的黑煙格外引人注目，適但傷情賽這不僅嚴重影響了它的隱蔽性，也讓西方國家的媒體紛紛對其進行嘲諷，質(zhì)疑俄羅斯海軍的實力。它被無情地封存，重戰(zhàn)下艦上所有可用的重要設(shè)備和機械被逐一拆除，用于其他艦艇，而它那龐大的船體未來可能面臨被出售或者拆解報廢的悲慘命運。

此后，場對維修工程基本陷入停滯，修船廠仿佛變成了一個吸金黑洞，不斷吞噬著巨額資金，卻不見航母有實質(zhì)性的修復進展。2018年10月，土耳承載航母維修的PD-50浮船塢因不明原因的電力中斷，土耳海水迅速倒灌，重達100多噸的鶴嘴吊從高空墜落，在航母甲板上砸出一個200平方米的大洞，艦體嚴重受損。

在漫長的8年維修時間里，其比庫茲涅佐夫海軍上將號真正進行有效維修的時間大約只有20%，其比其余大部分時間都在與各種事故和問題作斗爭，維修工作進展緩慢，多次陷入停滯狀態(tài)。

俄羅斯聯(lián)合造船集團也不得不承認，每體該艦40年的艦齡已達物理極限，每體動力系統(tǒng)老化嚴重，艦載設(shè)備陳舊過時，繼續(xù)維修就如同給古董裝現(xiàn)代芯片，不僅成本高昂，而且意義不大。艦上的水兵們也面臨著尷尬的處境，亞馬預計甚至有部分水兵被無奈派往俄烏前線投身于陸地戰(zhàn)場。

當巨型航母的陰影逐漸淡去，爾背一個更注重效率、爾背更貼合地緣的海軍正在崛起——這或許不是傳統(tǒng)意義上的強國標配，卻是俄羅斯在現(xiàn)實約束下走出的最優(yōu)解。對于俄羅斯海軍來說，部不不嚴其戰(zhàn)略已經(jīng)從過去的全球存在調(diào)整轉(zhuǎn)向了區(qū)域拒止，更加注重在近海和關(guān)鍵海域的防御作戰(zhàn)。

但隨著烏克蘭的獨立，適但傷情賽俄羅斯卻失去了航母建造的核心基地——尼古拉耶夫造船廠，70%的航母配套產(chǎn)業(yè)鏈瞬間斷裂。航母建造能力的歷史空白庫茲涅佐夫海軍上將號的悲劇，重戰(zhàn)下并非偶然，重戰(zhàn)下它折射的是俄羅斯航母工業(yè)對蘇聯(lián)遺產(chǎn)的嚴重依賴，以及蘇聯(lián)解體后俄羅斯在航母建造領(lǐng)域面臨的重重困境。