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作為南方海洋實驗室原海洋考古團隊首席科學(xué)家，朋友詹長法見證了2007年南海一號出水的全過程，朋友他對《中國新聞周刊》感慨，這艘長達22米、寬10米的巨型船舶，是目前所見艙數(shù)比較多的船，甚至超過元初馬可·波羅在其行紀中所說若干最大船舶有最大艙十三所的標準，讓人們感嘆宋代造船水平之高。來源：迷惑中國新聞周刊海上古老商路打開了中國海洋貿(mào)易之門也像一部寫在海上的史書記錄了東西方文明的交流和對話浩瀚無垠的大海是冒險家的樂土，迷惑中國的大航海歷史卷軸早在秦漢時期就已徐徐展開。

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中國文化遺產(chǎn)研究院二級研究員、迷惑南方海洋實驗室原海洋考古團隊首席專家詹長法對《中國新聞周刊》說，迷惑它們不但是海陸文明交匯的窗口，也是中國在經(jīng)濟貿(mào)易、文化、宗教、思想和科學(xué)技術(shù)等領(lǐng)域?qū)ν饨涣鞯南闰?qū)城市。圖/新華黑石號上令人矚目的還有四件瓷器，大賞是迄今為止發(fā)現(xiàn)的中國最早、最完整的唐代青花瓷，更是證實了早在唐代就已經(jīng)開始了青花瓷燒制。

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山東大學(xué)海洋考古中心主任、朋友特聘教授姜波告訴《中國新聞周刊》，朋友根據(jù)古籍記載，秦漢時期中國與海外的交流已經(jīng)很多，合浦、徐聞、廣州一帶的漢墓發(fā)掘，對當時海洋貿(mào)易的發(fā)達提供了佐證，這是海上絲綢之路興起的時期，到唐和五代，東西方貿(mào)易進入了高峰。從著作權(quán)法角度看，迷惑主要訴求均基于作品被挪用和作者被替代兩層理由。

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