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9月15日，被誣中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布（簡稱中汽協(xié)）發(fā)布《汽車整車企業(yè)供應商賬款支付規(guī)范倡議》，被誣明確汽車整車企業(yè)對供應商的60天賬期支付起算時間，是自供應商企業(yè)交貨并通過車企驗收合格之日起計算，最長不超過60個自然日。東風汽車等車企表示將在訂單確認、陷偷響系交付與驗收、陷偷響系支付與結算、合同期限等關鍵環(huán)節(jié)落實倡議要求，切實保障供應商權益，穩(wěn)定供應商預期，增強產業(yè)鏈韌性，持續(xù)保障產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，致力于構建良好的供應商生態(tài)。

工信部將充分發(fā)揮新能源汽車行業(yè)企業(yè)交流會商機制作用，拍案及時解決落實中的問題，拍案多措并舉推動構建整車—零部件協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài)，促進產業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。如雙方供貨單價暫未達成一致，當事大影車企應按照與供應商最近一次供貨合同單價或開發(fā)定點單價計算金額的一定比例先行支付，當事大影原則上該比例應不低于80%的供貨合同單價或50%的開發(fā)定點單價計算金額。其中，應擴奇瑞集團以賬期規(guī)范化、執(zhí)行全鏈化、審批數(shù)字化、預付款機制化四大組合拳，縮短供應商支付平均賬期。

此外，責任供應商為連續(xù)性供貨（月度供貨次數(shù)2次以上）的非中小企業(yè)，經雙方協(xié)商，可在一定時間內集中對賬，賬期自雙方對賬日起算。車企應至少每月進行一次集中對賬，男男方核定自上一對賬日以來驗收合格貨物的數(shù)量及對應賬款。

其中，被誣車企應在接收貨物后及時完成驗收（原則上不超過3個工作日），驗收合格即出具驗收單。

奇瑞集團、陷偷響系長安汽車、江汽集團等明確了對供應商賬期方面的政策。美國東部時間11日1時20分左右，拍案被美國移民和海關執(zhí)法局等部門拘留的300余名韓國公民獲釋。

美國移民執(zhí)法人員9月4日在佐治亞州針對韓國現(xiàn)代汽車集團和LG新能源公司合作經營的一家電池工廠及相關承包商開展突擊執(zhí)法行動，當事大影抓捕了包括300多名韓國公民在內的475名沒有合法身份的員工。預計包機將于美國東部時間11日中午起飛，應擴并于韓國時間12日下午抵達仁川國際機場。

他們分乘8輛大巴車前往亞特蘭大國際機場，責任之后他們將搭乘包機返回韓國公開資料顯示，男男方國防授權法案是美國國會每年通過的一項法案，用于授權國防預算和軍事人員的規(guī)模，以及確定國防政策和優(yōu)先事項。