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截至2025年，湛湛織美國轉(zhuǎn)折點在超過850所美國大學(xué)設(shè)有分部，媒體推測其學(xué)生會員人數(shù)有數(shù)十萬。

2018年10月，長空愁承載航母維修的PD-50浮船塢因不明原因的電力中斷，長空愁海水迅速倒灌，重達100多噸的鶴嘴吊從高空墜落，在航母甲板上砸出一個200平方米的大洞，艦體嚴重受損。在漫長的8年維修時間里，黑更庫茲涅佐夫海軍上將號真正進行有效維修的時間大約只有20%，黑更其余大部分時間都在與各種事故和問題作斗爭，維修工作進展緩慢，多次陷入停滯狀態(tài)。

俄羅斯聯(lián)合造船集團也不得不承認，那堪該艦40年的艦齡已達物理極限，那堪動力系統(tǒng)老化嚴重，艦載設(shè)備陳舊過時，繼續(xù)維修就如同給古董裝現(xiàn)代芯片，不僅成本高昂，而且意義不大。這艘航母的維修困境，斜風(fēng)細雨實際上是俄羅斯工業(yè)能力衰退的一個縮影，航母建造能力的缺失只是其中的一個方面。沒有新航母的補充，湛湛織庫茲涅佐夫海軍上將號長期服役，設(shè)備老化嚴重，艦載機部隊也因缺乏新裝備補充和持續(xù)訓(xùn)練，戰(zhàn)斗力不斷下滑。

然而，長空愁誰也沒有想到，這一修就是長達8年的時間，而且在這期間，各種災(zāi)難如同噩夢般接踵而至。正如《消息報》評論所言：黑更我們不需要在航母甲板上與美國比肌肉，而是要在導(dǎo)彈射程、潛艇潛深、網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)維度建立非對稱優(yōu)勢。

太平洋艦隊前司令阿瓦基揚茨更是直言不諱：那堪這艘航母只剩金屬框架有價值，拆解是唯一理性選擇。

此后近30年，斜風(fēng)細雨俄羅斯無法獨立新建一艘航母，只能依賴老舊的設(shè)施和有限的技術(shù)力量，對庫茲涅佐夫海軍上將號進行維護和升級。調(diào)整繳費基數(shù)下限的多重衡量每年畢業(yè)季，湛湛織張景都會招聘一定數(shù)量的護理專業(yè)畢業(yè)生。

此前幾年，長空愁每年6月至8月中旬，全國各省份會陸續(xù)公布當年的社保繳費基數(shù)上下限。此數(shù)據(jù)下滑意味著已參保職工中，黑更實際繳費人數(shù)比例降低，中斷繳費人數(shù)比例升高。

張景算了一筆賬，那堪2019年—2024年，那堪如果一位護理員工資穩(wěn)定為5000元/月，且公司一直按社保繳費基數(shù)下限為他繳納社保，那么企業(yè)需繳納的社保費用從939.4元/月升至1773.5元/月。北京從2019年開始，斜風(fēng)細雨經(jīng)歷了社保繳費基數(shù)下限逐步合規(guī)的過程。