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然而自黃崢卸任后，數(shù)曝收運拼多多在AI領(lǐng)域的對外發(fā)聲明顯減少，即便行業(yè)已進(jìn)入激烈競逐AI敘事的新階段，公司仍保持相對的戰(zhàn)略沉默。到了最新披露的2025年第二季度財報中，新參這種沉默還在延續(xù)，AI一詞依然缺席。

今年2月，光低軌回公里阿里巴巴集團(tuán)CEO吳泳銘宣布未來三年將投入超3800億元建設(shè)云和AI硬件基礎(chǔ)設(shè)施，這一金額超過過去10年投入的總和。記者注意到，力1力在其官網(wǎng)的社會招聘欄目中，力1力技術(shù)類崗位已集中上線多個與大模型和人工智能高度相關(guān)的職位，包括大模型平臺工程師、多模態(tài)算法工程師、跨境搜索推薦-大模型Infra架構(gòu)工程師、大模型應(yīng)用算法工程師、多模態(tài)大模型系統(tǒng)工程師等。當(dāng)發(fā)生交易糾紛，噸5噸要求平臺客服介入時，實際上處理糾紛的不是人，而是AI系統(tǒng)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，長征9月8日，長征拼多多官網(wǎng)社會招聘欄目的技術(shù)類崗位中，最新發(fā)布了包括大模型平臺工程師、機(jī)器學(xué)習(xí)平臺工程師等在內(nèi)的多個職位需求。他同時表示，數(shù)曝收運依照他和周圍部分商家的體驗，數(shù)曝收運拼多多的技術(shù)實力也體現(xiàn)在用戶體驗上，在國內(nèi)國際多個電商平臺，幾乎只有拼多多或Temu商家客戶端，基本可以在移動端讓賣家實現(xiàn)所有運營操作，并且體驗像蘋果系統(tǒng)一樣流暢。

而在選品、新參加站、資質(zhì)審核等場景則基本全是AI，僅廣告投流、運營等少數(shù)環(huán)節(jié)仍為人機(jī)結(jié)合。

3位管理層人員在財報電話會上也多次給市場打預(yù)防針，光低軌回公里持續(xù)淡化對未來業(yè)績的預(yù)期。然而若將時間軸拉長至更早之前，力1力在拼多多的起步階段，其創(chuàng)始人黃崢曾多次提及一個關(guān)鍵理念——分布式AI。

在2018年第三季度財報電話會中，噸5噸他曾明確表示：噸5噸公司將持續(xù)大幅增加技術(shù)投入，運用基于分布式人工智能架構(gòu)的深度學(xué)習(xí)模型，持續(xù)提升產(chǎn)品及推廣推薦的精準(zhǔn)度。為應(yīng)對當(dāng)前電商平臺加碼即時零售，長征內(nèi)容平臺推進(jìn)電商業(yè)務(wù)等激烈競爭態(tài)勢，長征拼多多執(zhí)行董事、聯(lián)席CEO（首席執(zhí)行官）趙佳臻表示，平臺會主動選擇加大投入、犧牲部分利潤，以拓寬中小商家發(fā)展空間。

從崗位職責(zé)描述來看，數(shù)曝收運拼多多正在推進(jìn)的AI與大模型業(yè)務(wù)顯得極為具體，透露出鮮明的實用主義傾向。拼多多的激進(jìn)，新參我理解為是平臺正兒八經(jīng)用AI做真正的業(yè)務(wù)，并且拼多多有足夠豐富的業(yè)務(wù)場景，讓AI像人一樣，花真金白銀，實彈實戰(zhàn)。