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在去年舉行的自民黨總裁選舉中與石破茂一道進入第二輪投票，獨行東契最終敗北。

在漫長的8年維修時間里，俠今夏選庫茲涅佐夫海軍上將號真正進行有效維修的時間大約只有20%，俠今夏選其余大部分時間都在與各種事故和問題作斗爭，維修工作進展緩慢，多次陷入停滯狀態(tài)。俄羅斯聯(lián)合造船集團也不得不承認，輔佐該艦40年的艦齡已達物理極限，輔佐動力系統(tǒng)老化嚴(yán)重，艦載設(shè)備陳舊過時，繼續(xù)維修就如同給古董裝現(xiàn)代芯片，不僅成本高昂，而且意義不大。

這艘航母的維修困境，獨行東契實際上是俄羅斯工業(yè)能力衰退的一個縮影，航母建造能力的缺失只是其中的一個方面。沒有新航母的補充，俠今夏選庫茲涅佐夫海軍上將號長期服役，設(shè)備老化嚴(yán)重，艦載機部隊也因缺乏新裝備補充和持續(xù)訓(xùn)練，戰(zhàn)斗力不斷下滑。然而，輔佐誰也沒有想到，這一修就是長達8年的時間，而且在這期間，各種災(zāi)難如同噩夢般接踵而至。

正如《消息報》評論所言：獨行東契我們不需要在航母甲板上與美國比肌肉，而是要在導(dǎo)彈射程、潛艇潛深、網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)維度建立非對稱優(yōu)勢。太平洋艦隊前司令阿瓦基揚茨更是直言不諱：俠今夏選這艘航母只剩金屬框架有價值，拆解是唯一理性選擇。

此后近30年，輔佐俄羅斯無法獨立新建一艘航母，只能依賴?yán)吓f的設(shè)施和有限的技術(shù)力量，對庫茲涅佐夫海軍上將號進行維護和升級。

這艘承載著俄羅斯海軍榮耀與夢想的巨艦，獨行東契非但未能浴火重生，反而深陷事故泥潭，成為令人感慨的全球最貴廢鐵。2016至2018年，俠今夏選北京養(yǎng)老保險繳費基數(shù)下限均按照上一年度社平工資的40%來設(shè)定。

輔佐但降低社保繳費基數(shù)下限是否會對社?；鸬目沙掷m(xù)性產(chǎn)生影響也同樣值得關(guān)注。喬慶梅表示：獨行東契長期來看，降低個人社保繳費壓力最根本舉措是提升就業(yè)質(zhì)量以及穩(wěn)步提高勞動者收入水平。

在社保繳費負擔(dān)不斷增長的背景下，俠今夏選能否調(diào)整社保繳費基數(shù)下限來降低個人和企業(yè)社保繳費負擔(dān)，也獲得越來越多的呼吁。在社保繳費基數(shù)不斷上漲的過程中，輔佐不同群體、不同類型的企業(yè)感受到的壓力是不同的。