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千帆過(guò)盡，終天漲價(jià)終這條藍(lán)色絲路之下，是人類共同的年輪——當(dāng)風(fēng)帆鼓起，文明便不再是孤島。
通票一出，教團(tuán)據(jù)價(jià)格戰(zhàn)便開(kāi)啟了，半年內(nèi)從5元降到4.5元，再到3.5元。韻達(dá)股份7月實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入41.20億元，發(fā)售完成業(yè)務(wù)量21.62億票，快遞服務(wù)單票收入1.91元，同比下降3.54%。
今年8月19日晚間，數(shù)據(jù)多家A股快遞上市公司披露7月快遞業(yè)務(wù)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，7月快遞業(yè)務(wù)收入普遍實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，但單票收入仍在下降。廣東從8月4日起整體上調(diào)0.4元/票，顯示單票均價(jià)提升至1.4元以上，并規(guī)定任何企業(yè)不得低于成本價(jià)攬收，否則將遭受重罰。他記得，天教團(tuán)2014年下半年，快遞行業(yè)流行全國(guó)通票，除了新疆、西藏外，1公斤快遞統(tǒng)一5元。
在他的店里，國(guó)區(qū)商品售價(jià)從0.49元到15元不等，平均一件的利潤(rùn)只有幾毛錢。此前快遞運(yùn)費(fèi)是1.25元，終天漲價(jià)終如今突然漲了0.45元，看似不多，對(duì)他來(lái)說(shuō)卻意味著利潤(rùn)幾乎要減半。
快遞是高度標(biāo)準(zhǔn)化的業(yè)務(wù)，教團(tuán)據(jù)差異化難度大，競(jìng)爭(zhēng)時(shí)幾乎難以避免價(jià)格戰(zhàn)。
近年來(lái)，發(fā)售一些義烏大商家會(huì)到縣城自建快遞網(wǎng)點(diǎn)，把價(jià)格和成本壓得更低。您如何看待這兩個(gè)截然相反的判例？AI生成的內(nèi)容能否稱之為作品？它的作者是誰(shuí)？萬(wàn)勇：數(shù)據(jù)人工智能生成內(nèi)容的法律定性與權(quán)利歸屬問(wèn)題，數(shù)據(jù)是當(dāng)下世界各國(guó)討論的熱點(diǎn)。
高質(zhì)量的AI生成依賴于海量多元的數(shù)據(jù)訓(xùn)練，顯示而其中可能包含大量受著作權(quán)法保護(hù)的作品。從著作權(quán)法角度看，天教團(tuán)主要訴求均基于作品被挪用和作者被替代兩層理由。
在這樣的背景下，國(guó)區(qū)應(yīng)當(dāng)如何界定AI創(chuàng)作的保護(hù)邊界？制度規(guī)則如何實(shí)現(xiàn)保護(hù)與共享之間的平衡？萬(wàn)勇：國(guó)區(qū)應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到人工智能與傳統(tǒng)創(chuàng)作工具的差異：AI生成具有高度的隨機(jī)性與偶然性，即使輸入完全一致的提示詞，也可能輸出差異顯著的結(jié)果。由此可見(jiàn)，終天漲價(jià)終當(dāng)著作權(quán)許可市場(chǎng)出現(xiàn)失靈時(shí)，合理使用就是一套更好地配置資源、增加社會(huì)整體福利的替代方案或?qū)崿F(xiàn)機(jī)制。
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