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2025年9月9日，汪順汪常泰長(zhǎng)江大橋正式通車(chē)，這是一條公鐵合建雙層復(fù)合型過(guò)江通道，創(chuàng)下了最大跨度斜拉橋、最大跨度公鐵兩用鋼桁梁拱橋的世界紀(jì)錄。
如雙方供貨單價(jià)暫未達(dá)成一致，多全車(chē)企應(yīng)按照與供應(yīng)商最近一次供貨合同單價(jià)或開(kāi)發(fā)定點(diǎn)單價(jià)計(jì)算金額的一定比例先行支付，多全原則上該比例應(yīng)不低于80%的供貨合同單價(jià)或50%的開(kāi)發(fā)定點(diǎn)單價(jià)計(jì)算金額。其中，國(guó)游奇瑞集團(tuán)以賬期規(guī)范化、執(zhí)行全鏈化、審批數(shù)字化、預(yù)付款機(jī)制化四大組合拳，縮短供應(yīng)商支付平均賬期。
此外，泳錦供應(yīng)商為連續(xù)性供貨（月度供貨次數(shù)2次以上）的非中小企業(yè)，經(jīng)雙方協(xié)商，可在一定時(shí)間內(nèi)集中對(duì)賬，賬期自雙方對(duì)賬日起算。車(chē)企應(yīng)至少每月進(jìn)行一次集中對(duì)賬，標(biāo)賽核定自上一對(duì)賬日以來(lái)驗(yàn)收合格貨物的數(shù)量及對(duì)應(yīng)賬款。其中，順1賽車(chē)企應(yīng)在接收貨物后及時(shí)完成驗(yàn)收（原則上不超過(guò)3個(gè)工作日），驗(yàn)收合格即出具驗(yàn)收單。
奇瑞集團(tuán)、自晉長(zhǎng)安汽車(chē)、江汽集團(tuán)等明確了對(duì)供應(yīng)商賬期方面的政策。明確賬期支付時(shí)間自驗(yàn)收合格之日起算該倡議提及了車(chē)企與供應(yīng)商的訂單確認(rèn)環(huán)節(jié)、決接受交付與驗(yàn)收環(huán)節(jié)、支付與結(jié)算環(huán)節(jié)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)內(nèi)容。
汪順汪吉利汽車(chē)稱(chēng)不采用商業(yè)承兌匯票等增加供應(yīng)商資金壓力的不合理結(jié)算方式。
同時(shí)，多全協(xié)商確定支付方式，鼓勵(lì)使用現(xiàn)金（銀行轉(zhuǎn)賬、電匯等）或銀行承兌匯票支付昌九高鐵南昌揚(yáng)子洲贛江公鐵大橋，國(guó)游是一座集高鐵、國(guó)游城市快速路等14條通道于一體的大型工程，全長(zhǎng)19公里，跨越贛江三條支流，工程建設(shè)創(chuàng)造了多項(xiàng)世界紀(jì)錄。
建成通車(chē)后，泳錦將進(jìn)一步完善我國(guó)高速鐵路網(wǎng)布局，泳錦加強(qiáng)長(zhǎng)江中游城市群、環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群與長(zhǎng)三角、粵港澳周邊城市群的互聯(lián)互通，對(duì)于助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、提升江西省區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施水平、進(jìn)一步推進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。此次南支主橋合龍后，標(biāo)賽下一步將進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)10月底實(shí)現(xiàn)全橋貫通。
9月18日，順1賽隨著最后一方混凝土澆筑完成，順1賽昌九高鐵南昌揚(yáng)子洲贛江公鐵大橋跨贛江南支主橋成功合龍，標(biāo)志著昌九高鐵三座跨贛江主橋全部合龍，為全橋貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。昌九高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》八縱八橫高鐵主通道京港通道的重要組成部分，自晉連接江西省南昌市和九江市，自晉正線(xiàn)全長(zhǎng)138公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)橋梁58座、隧道21座，橋隧比82.17%，預(yù)計(jì)2027年3月全線(xiàn)具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
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