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東晉王朝為了維持經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)，分組大力發(fā)展造船技術(shù)并開展海上貿(mào)易。宋元時(shí)期以后，組B組C組之組D組爭霸中國船只大量出海，取代西方船只成為中國海上對(duì)外貿(mào)易的主力。

圖/視覺中國土豆、廣廈茶葉和中國風(fēng)海上絲綢之路為不同文明板塊建立了貿(mào)易通道和交流通道。船艙中，北京還有兩個(gè)漆盒，里面裝有十幾條金項(xiàng)鏈、三條粗大的金項(xiàng)飾和若干金鐲子、金戒指，其中相當(dāng)一部分具有異域風(fēng)情。從海上開啟的中國茶貿(mào)易，獨(dú)秀就這樣悄悄改寫了世界文明進(jìn)程，獨(dú)秀這又何嘗不是綿延2000年的海上絲綢之路對(duì)整個(gè)東西方貿(mào)易和文化影響的縮影？貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)孕育出全球化的雛形，航海與造船技術(shù)革命推動(dòng)了世界科技革新，物種大交換徹底改變了我們今天的生活基礎(chǔ)，它比陸上絲綢之路更高效地連接起了整個(gè)文明圈，形成前現(xiàn)代世界體系。

這是海上絲綢之路最早的古籍記載，遼疆徐聞古港和合浦古港是中西方海上絲綢之路最早的始發(fā)港。1341年，賽季死亡摩洛哥旅行家伊本·拔圖塔曾到過泉州，他在日記中寫道：余見港中有大船百余，小船則不可勝數(shù)矣。

那時(shí)的中國古港，分組不僅是通商巨埠，而且是繁華的國際都市

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在葡萄牙公主的帶領(lǐng)下，北京飲茶習(xí)俗在英國上層貴族中風(fēng)行開來。圖/視覺中國詹長法認(rèn)為，獨(dú)秀這說明南宋的中國商人已經(jīng)遠(yuǎn)赴阿拉伯半島甚至更遠(yuǎn)的地方與他們進(jìn)行貿(mào)易，獨(dú)秀而且瓷器生產(chǎn)已經(jīng)高度發(fā)達(dá)，訂單可以根據(jù)客戶的審美進(jìn)行定制。

當(dāng)茶逐漸成為英國人的國飲，遼疆為了節(jié)約成本，遼疆同時(shí)也為了從產(chǎn)業(yè)鏈上游控制茶葉貿(mào)易，擺脫對(duì)中國產(chǎn)地的依賴，英國開始在印尼、斯里蘭卡、印度、肯尼亞、南非等殖民地種植茶葉，將這些地區(qū)納入帝國殖民經(jīng)濟(jì)體系。沉船1987年，賽季死亡在廣東陽江的海域，賽季死亡廣州救撈局（廣州打撈局前身）和英國海洋探測公司聯(lián)合派出潛水員，合作尋找18世紀(jì)沉沒的東印度公司商船萊茵堡號(hào)。