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當(dāng)茶逐漸成為英國(guó)人的國(guó)飲，中國(guó)為了節(jié)約成本，中國(guó)同時(shí)也為了從產(chǎn)業(yè)鏈上游控制茶葉貿(mào)易，擺脫對(duì)中國(guó)產(chǎn)地的依賴，英國(guó)開始在印尼、斯里蘭卡、印度、肯尼亞、南非等殖民地種植茶葉，將這些地區(qū)納入帝國(guó)殖民經(jīng)濟(jì)體系。沉船1987年，行蘇州在廣東陽(yáng)江的海域，行蘇州廣州救撈局（廣州打撈局前身）和英國(guó)海洋探測(cè)公司聯(lián)合派出潛水員，合作尋找18世紀(jì)沉沒(méi)的東印度公司商船萊茵堡號(hào)。

蓬萊（古稱登州）、工業(yè)廣州、寧波（古稱明州）、泉州、揚(yáng)州被譽(yù)為中國(guó)古代最著名的五大港口。唐代開始進(jìn)入高峰的海上貿(mào)易一直持續(xù)到宋元和明代中期，園區(qū)尤其疆域遼闊、橫跨歐亞大陸的元代，海上貿(mào)易的規(guī)模空前擴(kuò)大。作為南方海洋實(shí)驗(yàn)室原海洋考古團(tuán)隊(duì)首席科學(xué)家，把環(huán)詹長(zhǎng)法見(jiàn)證了2007年南海一號(hào)出水的全過(guò)程，把環(huán)他對(duì)《中國(guó)新聞周刊》感慨，這艘長(zhǎng)達(dá)22米、寬10米的巨型船舶，是目前所見(jiàn)艙數(shù)比較多的船，甚至超過(guò)元初馬可·波羅在其行紀(jì)中所說(shuō)若干最大船舶有最大艙十三所的標(biāo)準(zhǔn)，讓人們感嘆宋代造船水平之高。

來(lái)源：境宣教中國(guó)新聞周刊海上古老商路打開了中國(guó)海洋貿(mào)易之門也像一部寫在海上的史書記錄了東西方文明的交流和對(duì)話浩瀚無(wú)垠的大海是冒險(xiǎn)家的樂(lè)土，境宣教中國(guó)的大航海歷史卷軸早在秦漢時(shí)期就已徐徐展開。對(duì)歐洲國(guó)家而言，成日常功茶葉的種植與銷售推動(dòng)英國(guó)、葡萄牙、西班牙、荷蘭紛紛建立起規(guī)模龐大的殖民地貿(mào)易體系，世界貿(mào)易進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代。

這就是后來(lái)震驚國(guó)內(nèi)外的南海一號(hào)——迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、美麗船體最大、美麗保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船，像一枚濃縮了宋代生活的時(shí)間膠囊。

令人意外的是，中國(guó)在其中一個(gè)可疑地點(diǎn)用抓斗采樣時(shí)，抓上來(lái)的不是泥沙，而是瓷器和中國(guó)古錢。來(lái)源：行蘇州中國(guó)新聞周刊中央紀(jì)委在金融領(lǐng)域又打一虎，中國(guó)證監(jiān)會(huì)原主席易會(huì)滿官宣被查。

在談及未來(lái)資本市場(chǎng)改革發(fā)展和監(jiān)管思路上，工業(yè)易會(huì)滿提出了四個(gè)敬畏：敬畏市場(chǎng)、敬畏法治、敬畏專業(yè)、敬畏風(fēng)險(xiǎn)。值得一提的是，園區(qū)任中國(guó)工商銀行副行長(zhǎng)時(shí)，他是排名第五的副行長(zhǎng)。

易會(huì)滿剛到證監(jiān)會(huì)工作時(shí)，把環(huán)曾坦言自己是資本市場(chǎng)的新兵，從市場(chǎng)參與者到監(jiān)管者，角色轉(zhuǎn)換角色挑戰(zhàn)很大，如履薄冰，不敢懈怠。去年2月，境宣教易會(huì)滿被免去中國(guó)證監(jiān)會(huì)主席職務(wù)，同年6月，易會(huì)滿被增補(bǔ)為第十四屆全國(guó)政協(xié)委員，任經(jīng)濟(jì)委員會(huì)駐會(huì)副主任。