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此次突查針對該州最大投資項目之一——韓國現(xiàn)代汽車價值76億美元的電動車生產(chǎn)基地及其在建電池工廠，從副導(dǎo)致相關(guān)施工一度中斷。

我也非常清楚，駕到金融駕娃哈哈能夠走到今天，不是因為不斷推翻，而是因為有一些傳統(tǒng)值得堅持。圖片來源：主駕智視覺中國以下是采訪實錄——界面新聞：主駕智您接手娃哈哈集團已經(jīng)一年半，您對自己的表現(xiàn)如何評價？您認為娃哈哈在您的管理下發(fā)生了哪些關(guān)鍵變化，又有哪些傳統(tǒng)有所保留？宗馥莉：如果按熱搜算，我這一年半肯定夠熱鬧，但如果按企業(yè)家標準，我對自己并不滿意。

聯(lián)銷體是宗慶后在中國改革開放初期，用友信用體系不發(fā)達時的創(chuàng)新發(fā)明。此外，體平臺駛曾經(jīng)被維護較少的一線城市終端，也開始加強建設(shè)，鼓勵業(yè)務(wù)員盡可能向店主推銷新品與冷柜。一個比較明顯的變化是，入金融智娃哈哈加大了對線下冰柜的投放。

調(diào)整之所以存在，從副是因為環(huán)境在變、消費者在變、競爭在變，不去順勢校準，才是對企業(yè)的不負責任。這種準備，駕到金融駕不是倉促之間的動作，而是一種長期的積累和沉淀。

宗馥莉認為，主駕智產(chǎn)品創(chuàng)新只是一個結(jié)果，根本上是一家飲料公司對消費者的洞察，在基礎(chǔ)工藝上的突破等。

冰紅茶是一個成熟的大眾產(chǎn)品，用友頭部品牌康師傅的市場份額長期穩(wěn)定在4成左右。餐飲業(yè)的發(fā)展已越過了吃飽就行的粗放階段，體平臺駛而進入到追求品質(zhì)和體驗的精細化時代。

企業(yè)不僅要會做產(chǎn)品，入金融智更要懂傳播、善溝通，以平等的姿態(tài)、真誠的態(tài)度重建與消費者之間的可持續(xù)信任。在消費者心中，從副預(yù)制菜可能意味著不新鮮、沒鍋氣、性價比低，而企業(yè)卻回避了真正觸動情緒的痛點。

就如此前不少輿情事件一樣，駕到金融駕一次投訴可能演變?yōu)槿衤曈懀痪浠貞?yīng)可能引發(fā)全網(wǎng)嘲諷。此次風波中西貝的應(yīng)對充分暴露了短板：主駕智反應(yīng)機制遲緩，輿論判斷失準，溝通策略錯位。