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EMA成員包括比亞迪、首條特斯拉、沃爾沃、江淮、長安、墨西哥新能源公司旗下品牌SEV，以及墨西哥當?shù)刈畲蟮男履茉唇煌ㄟ\營商Vemo等。今年前七月，星鑰芯片線墨西哥已取代俄羅斯，成為中國第一大汽車出口目的國。

所以在整個博弈過程中，半導(dǎo)墨西哥談判籌碼極為有限，美國若進一步提高關(guān)稅可直接引發(fā)墨西哥產(chǎn)業(yè)震蕩和社會不穩(wěn)定。墨西哥已成為美國最大進口來源國，體8通線但同時也相當依賴美國市場。同時，英寸他還威脅道，考慮從2月1日起對所有從墨西哥進口的商品征收25%的關(guān)稅。

墨西哥汽車經(jīng)銷商協(xié)會（AMDA）主席羅薩萊斯（GuillermoRosales）表示，中試新政可能導(dǎo)致墨西哥國內(nèi)車價上漲，中試消費者選擇減少，同時新能源車的成本也將上升。這一提案一旦通過，國內(nèi)光谷將對中國向墨西哥出口的汽車構(gòu)成重大影響，國內(nèi)光谷墨西哥電動汽車協(xié)會（EMA）主席格蘭迪奧（EugenioGrandio）表示，2024年墨西哥將中國制造的電動汽車關(guān)稅從0提高到15%，接下來有可能提高到50%。

在他看來，首條墨西哥出此政策是因為墨西哥對美國的依賴程度非常大，尤其美國近期在移民和禁毒問題方面對墨西哥施加了很大壓力。

中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院拉美研究所所長孫巖峰向第一財經(jīng)記者表示，星鑰芯片線辛鮑姆屬于左翼陣營，對華態(tài)度比較友好。繼賴清德將臺獨惡果甩鍋黑天鵝之后，半導(dǎo)9月8日，半導(dǎo)臺灣深綠媒體自由時報又拋出賴清德專訪，從將近一半人不用繳稅到家有一孩就能請外籍幫傭，從中小微企業(yè)扶持方案到新青安貸款松綁，從精心策劃大罷免到大罷免后應(yīng)休養(yǎng)生息，字里行間滿是經(jīng)濟優(yōu)先民生為本的施政承諾。

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