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考慮到當?shù)厮綘I企業(yè)的社保承受能力，伊薩部分城市選擇按照社平工資的40%甚至更低來核定社保繳費基數(shù)下限。

盡管進入21世紀后俄羅斯提出了多個新型航母的建造計劃，克談卡已如暴風級核動力航母、克談卡已瓦蘭級輕型航母等，但這些看似美好的計劃最終都只能停留在PPT階段，由于技術、資金、人才等多方面的原因，至今未能付諸實踐，成為俄羅斯航母夢的泡影。這一意外不僅讓航母雪上加霜，為轉(zhuǎn)還導致修船的關鍵設施——浮船塢沉沒，整個維修計劃被徹底打亂，折騰了一年多才艱難地繼續(xù)維修工作。

未來的俄羅斯海軍，多人都還能造航母嗎，還需要航母嗎？俄羅斯唯一現(xiàn)役航母庫茲涅佐夫海軍上將號多年前巡弋之姿。清楚全部情況去這種非生產(chǎn)性擁有導致俄羅斯海軍在航母運用上始終處于被動局面。俄羅斯軍費開始向空天軍和陸軍傾斜，成過海軍的地位逐漸被邊緣化，庫茲涅佐夫海軍上將號的維修項目也被打入冷宮。

俄羅斯境內(nèi)沒有一家造船廠具備獨立建造航母的能力，伊薩缺乏大型艦船建造技術和完整產(chǎn)業(yè)鏈成為了俄羅斯航母發(fā)展道路上的巨大阻礙。例如，克談卡已航母所需的特種鋼材、先進的電子設備等，俄羅斯不得不重新尋找供應商。

艦載機的墜毀不僅造成了巨大的財產(chǎn)損失，為轉(zhuǎn)也讓俄羅斯海軍的士氣受到了沉重打擊，為轉(zhuǎn)同時也暴露出航母自身在技術、維護以及后勤保障等方面存在的嚴重問題。

2022年俄烏沖突的爆發(fā)，多人都更是讓庫茲涅佐夫海軍上將號的命運雪上加霜。被保險人及其所在用人單位，清楚全部情況去必須依據(jù)國家法律規(guī)定的保險金額繳納保險費，并不能自行選擇繳費標準。

現(xiàn)實中，成過由于各地法院對自愿放棄社保協(xié)議的裁判標準不一。沒有勞動關系的人，伊薩包括一些有勞動關系但法律未強制其繳納職工社會保險的人員，伊薩例如非全日制用工的勞動者等，并不存在強制繳納社會保險的問題。

沈建峰：克談卡已社會保險制度屬于社會安全網(wǎng)，經(jīng)過多年的努力，我國初步建立了社會保險安全網(wǎng)，努力讓全體公民都能實現(xiàn)生老病死傷時都有基本保障。同時，為轉(zhuǎn)我國社保參保一直遵循法定參保與自愿靈活相結(jié)合的原則，強制性社會保險也并非覆蓋全民。