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當(dāng)然，博主國際關(guān)系的本質(zhì)，常常就是在伙伴與對手的模糊地帶游走，今天的熱烈擁抱，或許為的就是明天的背后一刀。
俄羅斯境內(nèi)沒有一家造船廠具備獨立建造航母的能力，米蘭缺乏大型艦船建造技術(shù)和完整產(chǎn)業(yè)鏈成為了俄羅斯航母發(fā)展道路上的巨大阻礙。例如，納摩納賽航母所需的特種鋼材、先進(jìn)的電子設(shè)備等，俄羅斯不得不重新尋找供應(yīng)商。
艦載機(jī)的墜毀不僅造成了巨大的財產(chǎn)損失，將分也讓俄羅斯海軍的士氣受到了沉重打擊，將分同時也暴露出航母自身在技術(shù)、維護(hù)以及后勤保障等方面存在的嚴(yán)重問題。2022年俄烏沖突的爆發(fā)，攤本更是讓庫茲涅佐夫海軍上將號的命運(yùn)雪上加霜。蒸汽罐水管破裂、爾薪鍋爐漏水、渦輪發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)動機(jī)工作不協(xié)調(diào)等問題，如同惡魔的詛咒一般，不斷困擾著這艘巨艦。
對于俄羅斯來說，水分在當(dāng)前的作戰(zhàn)需求下，水分與其花費大量的資金和資源去建造和維護(hù)航母，不如將重點放在發(fā)展導(dǎo)彈、潛艇等更具性價比的武器裝備上，以實現(xiàn)對關(guān)鍵區(qū)域的有效控制和戰(zhàn)略威懾。俄羅斯海軍這種戰(zhàn)略清醒，承擔(dān)或許比維持一艘冒黑煙的老航母更有價值——畢竟在現(xiàn)代海戰(zhàn)中，實效永遠(yuǎn)高于象征，生存能力才是終極競爭力。
從第一代莫斯科級直升機(jī)航母，博主到第二代基輔級載機(jī)巡洋艦，再到第三代庫茲涅佐夫級航母，這座黑海之濱的造船廠承載著蘇聯(lián)航母建造的輝煌歷史。
這種戰(zhàn)略收縮是俄羅斯在當(dāng)前國際形勢下的現(xiàn)實選擇，米蘭也意味著航母在俄羅斯海軍戰(zhàn)略中的地位已不再如往昔那般重要。中國天氣網(wǎng)稱，納摩納賽今年夏季（6月至8月）中國平均氣溫創(chuàng)歷史新高，為觀測史上最熱夏季。
中國天氣網(wǎng)提醒，將分明后天南方高溫范圍將大幅縮減，不過由于氣溫仍然較高，伴隨較大的濕度，不少地方悶熱感依然明顯。當(dāng)天下午，攤本白晝切換黑夜，攤本全市一度雷電黃色預(yù)警、暴雨黃色預(yù)警、大風(fēng)黃色預(yù)警、冰雹黃色預(yù)警高掛，寶山楊行鎮(zhèn)一個小時降下了112.5毫米的雨（8日15時45分-16時45分）。
南方高溫頑固持久，爾薪各地在高溫這條賽道上卷得離譜，尤其是長江中下游一帶，近一個月比常年同期普遍偏熱2℃以上。高溫+午后雷雨已經(jīng)是上海市民熟悉的配方，水分9月8日，市區(qū)徐家匯站最高氣溫為36.9℃，達(dá)成2025年第49個高溫日。
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