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人民財訊9月12日電，歡樂9月第一周（9月1日至7日），零跑汽車已實(shí)現(xiàn)銷量過萬，在造車新勢力中位居前列。
在他看來，斗地只有建立全國統(tǒng)一的價格底線，并嚴(yán)格執(zhí)行，才可能改變格局。去年銷量增長后，主爭他對每一毛錢都格外敏感，一天200單，一毛兩毛累積下來，一年能省不少。
霸賽漲價有用嗎？孟奇見證了快遞價格一路下探的全過程。今年一季度財報顯示，歡樂圓通單票收入僅1.98元，同比下降11.3%，扣除運(yùn)輸、派送、中轉(zhuǎn)等成本后，單票利潤只剩0.03元。莊帥回憶，斗地以往是商家單獨(dú)和快遞公司談價，后來一些平臺直接整合商家議價，使快遞價格被進(jìn)一步拉低。
孟奇在義烏做電商13年，主爭早年也曾靠9.9元到二十多元的飾品走量。圖片來源：霸賽中新社圖片網(wǎng)小賣家的極限考驗收到快遞漲價通知已滿一個月，王一峰心里仍覺得不爽。
7月29日，歡樂國家郵政局召開了快遞企業(yè)座談會，歡樂就依法依規(guī)治理行業(yè)內(nèi)卷式競爭等問題，召集中通、圓通、韻達(dá)、申通、極兔等快遞企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行座談。
通票一出，斗地價格戰(zhàn)便開啟了，半年內(nèi)從5元降到4.5元，再到3.5元?！赌先A早報》稱，主爭歐盟領(lǐng)導(dǎo)人多年來一直試圖在將歐盟包裝成一支地緣政治力量，卻功虧一簣。
霸賽政客新聞網(wǎng)歐洲版（politico.eu）上月底干脆用大標(biāo)題哀嚎說：歐洲的‘屈辱世紀(jì)可能才剛剛開始。歐盟新聞網(wǎng)站歐洲動態(tài)（Euractiv）9月3日毫不留情地盤點(diǎn)了歐洲過去幾個月的外交挫?。簹g樂6月北約峰會上出現(xiàn)的尷尬場面、歡樂7月與美國簽署的嚴(yán)重失衡的貿(mào)易協(xié)議以及中國未派高級官員赴布魯塞爾出席歐中建交50周年峰會。
歐洲動態(tài)網(wǎng)站3日直言，斗地深化單一市場、批準(zhǔn)諸如南共市自貿(mào)協(xié)定這樣的新貿(mào)易協(xié)定，這些舉措固然重要，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。歐委會正寄希望于與南方共同市場（南共市）達(dá)成自貿(mào)協(xié)定，主爭開拓出一個覆蓋7億人口的新自由貿(mào)易區(qū)。
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