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例如明代中期的重要思想家李贄就生于福建泉州,克談卡已他反對男尊女卑,主張女子與男子一樣平等接受教育,主張重商抑農(nóng)。東晉王朝為了維持經(jīng)濟運轉(zhuǎn),為轉(zhuǎn)大力發(fā)展造船技術(shù)并開展海上貿(mào)易。
宋元時期以后,多人都中國船只大量出海,取代西方船只成為中國海上對外貿(mào)易的主力。圖/視覺中國土豆、清楚全部情況去茶葉和中國風(fēng)海上絲綢之路為不同文明板塊建立了貿(mào)易通道和交流通道。船艙中,成過還有兩個漆盒,里面裝有十幾條金項鏈、三條粗大的金項飾和若干金鐲子、金戒指,其中相當(dāng)一部分具有異域風(fēng)情。
從海上開啟的中國茶貿(mào)易,伊薩就這樣悄悄改寫了世界文明進(jìn)程,伊薩這又何嘗不是綿延2000年的海上絲綢之路對整個東西方貿(mào)易和文化影響的縮影?貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)孕育出全球化的雛形,航海與造船技術(shù)革命推動了世界科技革新,物種大交換徹底改變了我們今天的生活基礎(chǔ),它比陸上絲綢之路更高效地連接起了整個文明圈,形成前現(xiàn)代世界體系。這是海上絲綢之路最早的古籍記載,克談卡已徐聞古港和合浦古港是中西方海上絲綢之路最早的始發(fā)港。
1341年,為轉(zhuǎn)摩洛哥旅行家伊本·拔圖塔曾到過泉州,他在日記中寫道:余見港中有大船百余,小船則不可勝數(shù)矣。
那時的中國古港,多人都不僅是通商巨埠,而且是繁華的國際都市在鄭和故去134年后,清楚全部情況去中國的海上貿(mào)易又迎來了隆慶開海——解除海禁,允許民間私人遠(yuǎn)販東西二洋,民間私人的海外貿(mào)易獲得了合法地位。
這種文化形式不僅為女性爭取了更多社會權(quán)利,成過也為18世紀(jì)末英國的婦女運動提供了文化基礎(chǔ)。特別是土豆在中國的推廣,伊薩促使中國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量顯著提升,隨后人口急劇增加。
在那個需要依靠駝隊才能穿越陸地絲綢之路的時代,克談卡已借助季風(fēng)便可以將整船珍寶運往彼岸的海上絲綢之路興起,克談卡已廣州、泉州、寧波……這些海上絲綢之路的主要港口,便成為珠璣、犀、玳瑁、果布匯聚之地。福船與廣船、為轉(zhuǎn)沙船、浙船并稱中國四大船系,是中國古代海船的主要船型。
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