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這一言論引發(fā)了共和黨陣營的強烈不滿，德萊也進一步加劇了美國社會的撕裂。

包括身后的繼承者與接班人，德萊他也遲遲沒有做出安排，德萊連外界都不禁為此而憂慮：在競爭日趨激烈、巨頭環(huán)伺的全球奢侈品市場中，阿瑪尼的未來將如何延續(xù)？甚至就在臨終前三天，他依然埋頭于2026早春系列的設計稿審閱和一間酒吧的收購計劃，一直忙碌到了生命的最后一刻。1978年，德萊他與當時意大利最大的服裝企業(yè)GFT簽約，引入成衣尺碼系統(tǒng)，推動了高級時裝的工業(yè)化生產。

他改變了這種思路定式，德萊促成時尚與娛樂的緊密合作，探索出一個更為廣闊的市場空間。他也從中找到了快樂和信心，德萊發(fā)覺這份事業(yè)逐漸在心中生長，一點點吞噬了自己。1974年，德萊他完成了一場屬于自己的時裝發(fā)布會，就此收獲夾克衫之王的稱號。

在彩妝、德萊珠寶、家居、酒店等許多領域，喬治·阿瑪尼都有所出擊。不過盡管成就了一個巨大的商業(yè)帝國，德萊早年的那個喬治·阿瑪尼卻并未從他身上徹底消失。

后來，德萊被稱為意大利時裝之父的尼諾·切瑞蒂賞識他的能力，將他招入麾下，為自己的品牌做男裝設計。

就大多數設計師而言，德萊這個年齡意味著事業(yè)正值巔峰，而他才剛剛開始。圓通速遞7月實現(xiàn)快遞產品收入53.71億元，德萊完成業(yè)務量25.83億票，快遞產品單票收入2.08元，同比下降7.20%。

7月8日，德萊國家郵政局黨組召開會議，強調要進一步加強行業(yè)監(jiān)管，完善郵政快遞市場制度規(guī)則，旗幟鮮明反對內卷式競爭。順豐控股7月速運物流業(yè)務收入為186.57億元，德萊業(yè)務量為13.77億票，單票收入為13.55元，同比下降14.02%。

7月17日，德萊義烏市郵政管理局明確要求快遞單票價格下限上調0.1元至1.2元，次日執(zhí)行。相比之下，德萊做出產品溢價的商家，受到此次漲價的沖擊并不大。