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從企業(yè)的角度，模型我覺得最重要的變化是開始了更加職業(yè)化、更加市場化的調(diào)整?；蛟S也正是有這樣的友商存在，困局才逼著我們不斷審視自己、保持警醒。

每一家企業(yè)都有自己的生長曲線與節(jié)奏，金融解階段性的調(diào)整本就是經(jīng)營中的常態(tài)，是為了更穩(wěn)、更長遠地走下去。

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9月15日，作戰(zhàn)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布（簡稱中汽協(xié)）發(fā)布《汽車整車企業(yè)供應商賬款支付規(guī)范倡議》，作戰(zhàn)明確汽車整車企業(yè)對供應商的60天賬期支付起算時間，是自供應商企業(yè)交貨并通過車企驗收合格之日起計算，最長不超過60個自然日。東風汽車等車企表示將在訂單確認、體智交付與驗收、體智支付與結算、合同期限等關鍵環(huán)節(jié)落實倡議要求，切實保障供應商權益，穩(wěn)定供應商預期，增強產(chǎn)業(yè)鏈韌性，持續(xù)保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，致力于構建良好的供應商生態(tài)。

工信部將充分發(fā)揮新能源汽車行業(yè)企業(yè)交流會商機制作用，否破及時解決落實中的問題，否破多措并舉推動構建整車—零部件協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài)，促進產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。如雙方供貨單價暫未達成一致，模型車企應按照與供應商最近一次供貨合同單價或開發(fā)定點單價計算金額的一定比例先行支付，模型原則上該比例應不低于80%的供貨合同單價或50%的開發(fā)定點單價計算金額。