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當然，張鎮(zhèn)轉這并不意味著中美在溝通對話中就是一團和氣，張鎮(zhèn)轉在各自核心利益關切上發(fā)生交鋒與碰撞，實際上也是兩國的溝通常態(tài)，是兩國關系現(xiàn)狀的真實投射，也是分歧管控管理的一部分。

2021年7月，麟談有市民發(fā)現(xiàn)，G217獨山子至庫車高速(或一級)公路出現(xiàn)在某公路項目推介會的待建工程名單中，看到后比較興奮。2019年3月，生涯首次適應上海新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳工程管理處負責人接受媒體采訪時，生涯首次適應上海介紹了當時狀況：連通南北疆的多條公路，大多等級不高，路況較差，繞行較遠。

建成后，開始南北疆通行時間則將由目前的約14小時大幅縮短至5小時左右，實現(xiàn)全年全天候通車。另據(jù)新疆交通運輸微信公眾號消息，不太G219線昭蘇至溫宿公路（簡稱昭溫公路）正加緊建設。白皮書指出，還好新疆全面謀劃鐵路、公路、航空、電力、天然氣、商貿(mào)物流、算力等十張網(wǎng)建設，加快建設特色優(yōu)勢現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

在經(jīng)濟發(fā)展層面，多熟三大通道將顯著優(yōu)化全疆產(chǎn)業(yè)分工與布局。據(jù)介紹，朋友如果采用傳統(tǒng)的打眼放炮施工工藝，在天山鉆出一個洞，大約需要12年。

2022年7月，張鎮(zhèn)轉作為G30連霍高速的聯(lián)絡線，獨庫高速以路線編號G3033，被列入《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》的附件1——《國家高速公路網(wǎng)路線方案表》。

2024年5月，麟談國務院關于《新疆維吾爾自治區(qū)國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》的批復明確，麟談新疆維吾爾自治區(qū)是我國西北重要安全屏障，是向西開放的橋頭堡。唯有這樣，生涯首次適應上海才是對質(zhì)疑者最好的回應、對消費者最好的回答、對企業(yè)家精神最好的詮釋。

實際上，開始就后一場官司而言，他或許已經(jīng)輸了，甚至可以說輸?shù)煤軕K。反之，不太當企業(yè)面臨重大危機，企業(yè)家首先應該考慮如何穩(wěn)定軍心、保障運營，而不是將更多精力投入到無謂的爭論中。

這種態(tài)度的變化恰恰說明了情緒化應對的不可持續(xù)性，還好也說明意氣用事不是解決方案。比如，多熟耐心傾聽、虛心接受那些真正的消費者的質(zhì)疑，學習吸取業(yè)內(nèi)先進的經(jīng)驗教訓。